汽车黑科技-第178章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页,按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页,按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
————未阅读完?加入书签已便下次继续阅读!
在他眼里,这些歪果仁长得都特么差不多。要是是科比和基德站在一起黑白有致的,他还能分出不一样儿来。其余的…还真有点儿脸盲。
再说了,谁没事儿去记一什么ceo干嘛啊、正信有了安宁,难道还去挖人啊…
李凡愚话音刚落,约翰逊的脸就白了。本来就是白的,但是让他这么一气…更显白皙紧致。
这时,看气氛不对的主持人赶紧走上前来。附在李凡愚耳边,将约翰逊的身份说了一遍,并询问是否需要保安出面。
李凡愚这一下就了然了;哦…这尼玛是来踢馆的!
他一摆手,对主持人道:“不用,我会会他。”
支走了主持人,他才将目光落在约翰逊身上,“约翰逊先生是吧?针对你刚才提出的问题,我想我可以回答。”
约翰逊冷哼一声,还不忘甩个新学到的成语:“愿闻其翔!”
听着他蹩脚的汉语发音,李凡愚立刻就想歪了,忍不住噗嗤一声就乐了出来。
“内个…翔你就不用闻了,太恶心。”
在场的一些年轻人秒懂,立刻就哄笑了起来。汉语太过博大精深,到什么程度呢?让一个学习了汉语五年的外国人吃了憋,还不知道自己是被怎么耍了,完全是小cass。
不过即使是不知道众人的笑点在哪里,约翰逊也知道台上那厮肯定没说什么好话。但是既然没听懂,他也不准备辩解什么。
只是板着脸,等待着李凡愚的下文。
等台下笑够了,李凡愚才抿嘴乐道:“咱说说毛虫悬架系统的测试过程吧。我没有带着视频资料来,但是我们分别用搭载了这套悬架系统的迷你,进行了急提速抬头角度测试,急刹车车手点头角度测试,高速过弯侧倾角度测试,紧急避让车身可控程度测试。
这五项测试的结果显示,都达到甚至超过了搭载了贵公司麦弗逊悬架系统的某款跑车。所以即使是目前迷你没有量产,没有取得什么赛事的成就,以这些测试结果作为衡量标准,再加上本人亲自的驾驶体验,我觉得我刚才的言论并没有不实之处。”
约翰逊等他说完,便高声辩驳道:“我天真的朋友,你难道会认为我们对外的技术会是我们的全部吗?我们雪芙莱的麦弗逊系统,目前基于初始平台进行了三十多项细节的改进。已经达到了最完美的状态,远远不是你描述的这个毛虫能与之相比的。”
“挑一下啊?”刚才被打断,李凡愚还有一肚子的话没说出来,明显很不爽。所以等着茬儿的也插了约翰逊一嘴。
约翰逊很明显不知道挑一下是什么意思,于是他双手平摊端起,皱着鼻子对李凡愚不解的问道:“what?”
李凡愚掏了掏耳朵,“我说,挑!一!下!是不是真汉子,的秋名山上走一圈儿!”(未完待续。。)
第289章 :十八米绕桩测试
李凡愚这话说得莫名其妙,会场内的众人都有些摸不着头脑;丫你们两家的车还没下线呢,拿什么比啊?
约翰逊也是一脸嫌弃。
他下巴一扬,那意思再明显不过了;正信资格还差点儿。
约翰逊这幅姿态可是深有底气的;欧美的汽车赛事繁多,很多知名的车企为了彰显自家旗下车子的性能,都会根不同类型的车型有选择性的参加。
就拿雪芙莱来说;品牌成立七十多年来,国际性的比赛刷了不知道多少回了。f1太贵,一般车企不一定玩儿的起,级别太高就不说了。
但是类似于勒芒,src这种赛事,雪芙莱旗下的车型可都是刷过冠军的。
所以李凡愚的挑衅,约翰逊此时全当笑话听了。
这不是逗嘛、一个成立还没到一年的车企就敢大放厥词,对拥有多款成功跑车的雪芙莱挑衅这不是作死是什么?
要知道,我们雪芙莱做跑车的时候,你们中华都没解放呢!
李凡愚看这货反应,冷冷一笑。接着道:“你们的那个劳什子跑车什么时候下线我不知道,但是迷你这周就要进入到路试阶段了。既然你质疑毛虫悬挂系统,那咱就用绕桩成绩来衡量。怎么样?”
绕桩,就是所谓的绕桩测试。其主要作用就是检验底盘轮胎以及悬架系的性能。
这种测试其实非常简单,就是在180米的距离内纵列放置十个路桩,每个路桩间隔差不多是十八米。车辆从一端出发,用尽量短的时间,尽量快的速度呈s绕过这些路桩,以检测连续转弯的极限情况下车子的性能和姿态。
所以这个测试在业内也叫做十八米蛇形桶桩测试。
作为汽车操控性能的重要参考依据,这种测试是每一辆即将进入量产的车子所必须做的。但是因为测试的耗时比较短,所以一般都和0…100km加速和100…0km减速,以及车内噪声测试一块儿进行。
一听是这个,在场的众人都露出了恍然大悟的表情。
台下的王莎莎嘘了口气,擦了擦额头上不存在的汗水:“哎呀,我还以为老司机要上秋名山呢、”
一旁的摄像大哥看白痴一样看了她一眼,没吭气儿。心道:“特么头文字d看多了吧你?!”
约翰逊听完,哈哈一笑,“ok!根据总公司那边的安排,雪芙莱cg的测试工作也马上就要进行了。,但是预计要等到下周。你们可以先行测试,将成绩先交出来。我想以我们的调校功底与麦弗逊悬架系统的实力,应该会很轻松的让你知道什么叫做差距。你今天的的行为,用你们中华的成语叫…哦对了!鲁班门前弄斧子!”
李凡愚听着他撇脚的卖弄,心里默默的给他贴了一个傻叉的标签。心道你丫也就是摊上我了,要是程珂在这儿,分分钟用成语接龙教你做人!
一场比试就这么愉快的定了下来。
既然如此,那么也没有必要再打嘴炮了。
约翰逊朝着李凡愚点了点手指表示等待测试结果,便也不再继续观看接下来的发布会,转身离开了会展中心。
接下来的发布会内容,记者们已经不在意了,他们都在忙着将刚才的这场风波传回公司。
今儿这发布会,实在太特么有冲突了!
接下来的内容里,除了迷你与tt相比便宜了将近一半的售价让众人兴奋不已之外,对于其他的内容都就都已经心不在焉了。
好容易等到演讲结束,记者们纷纷举手,开始了憋了十多分钟的提问。
“李凡愚先生,请问毛虫悬挂是不是真的想你说的那样,可以媲美麦弗逊?”
“对于绕桩测试,请问你预计的成绩是多少?”
“雪芙莱旗下已经有多款跑车车型。今天对他们发起挑战,是否表示着正信日后会针对跑车车型投入更大的研发力度?”
“李总,请问在tt火爆销售之后,迷你还会走限量销售的策略嘛?”
“请问测试将会在哪里举行?是公开形式的嘛?我们可否届时到场进行观看报道?”
场面因为众人七嘴八舌的提问,显得有些混乱。
李凡愚摊了摊手,马上便有工作人员出来维持现场秩序。
面对这些问题,他其实并不想回答。
老一辈革命家们教导我们;没有事实依据的吹牛逼,只能做个嘴炮强者。
所以李凡愚在会场内回复了安静之后,才将话筒拿到嘴边,“不要着急,我回去安排一下,时间定下来了会通知各位。测试嘛,必须是是要公之于众的。大伙儿都是这场挑战的见证者,怎么可能不请各位到场呢?再次感谢今天各位的到场,我宣布发布会就此结束,谢谢大家!”
说完,他不再废话,对台下致意之后便径直离去。
既然得到了他的许诺,记者们也不再纠缠。几家媒体记者匆匆将稿子整理一番做了个结尾,便火急火燎的散了场。
对于今天发布会现场发生的这番风波,这群唯恐天下不乱的主儿可是乐屁了。
看热闹嘛,谁不爱呀?
雪芙莱vs正信,多尼玛有看点!
雪芙莱这个牌子,其实有着很特殊的意义。这个企业在美国国内有很大的影响力,但是在国际市场上一直不温不火。
你说他不牛逼吧,他确实有很多先进的技术和多款成功车型,几乎哪个级别的车他们都做,而且做得都还可以。
你说他牛逼吧?在除了皮卡和大马力跑车之外的民用车领域,他们旗下的各级别代表车型都处于火和不火的边缘。
所以这个品牌,在行业内更像是一个标杆。
用来衡量其他品牌车型的标杆。
要是某品牌出了一车型,卖的比同级别市场上的雪芙莱车型好,那么这款车型就算是成功。
要是卖的比雪芙莱车型差,那就是一般。
就这么个水准。
所以正信和雪芙莱这一番较量,无疑等同于为迷你做个定位。
是骡子是马,用雪芙莱熘熘,就是这么个情况。(未完待续。。)
第290章 :悬架好不好,也得看调校
李凡愚离开会场之后,第一件事儿就是驱车来到了动力公司。
虽然时间已经快到了晚上十点了,但是公司内的各个车间依然是灯火通明,十几辆进料叉车正在厂房间来往穿梭。
都说汽车销售市场是金九银十钻石春,过了春节一般都有个销售的疲惫期。但是正信的销售模式特殊,主要还是依靠线上销售。所以与传统的4s店销售模式相比,正信受到这样的影响并不大。
动力公司的两条生产线即使是在年后,也照样儿是连轴转。相对于动力公司刚刚成立时,工人的数量已经差不多翻了一倍。分成两班赶工已经成了公司的常态,根本不存在什么淡旺季的说法。
a4的销量已经平稳,牢牢的占据着b级车销售前三的宝座。而a6虽然刚刚下线不久,但是无论是正常的销售,还是各公司单位的团购,都是火爆的一逼。即使是以引进广旗那条生产线的产能,每天除了让部分机器冷却的四个小时时间之外,都是马不停蹄的在进行生产。
就这,还积压了一部分订单。
今天孙国义休息,厂里值班的是一个叫钱航的副经理。这人也是正信动力刚成立时那批老员工里的,李凡愚跟他接触过几次,但是不怎么熟。
见到李凡愚深夜到来,钱航还以为是领导抽查呢。赶紧打起十二分的精神,围在李凡愚身边听宣。
李凡愚看着他一副战战兢兢模样,有些好笑:“你跟我身边儿转干什么?”
“内个…李总,您想看看什么,我陪您。”
李凡愚摆了摆手,“不用,哎等会儿…这样儿,你去找十八个路桩给我摆公司前边儿那广场上,我一会儿有用。”说完,他便止住了钱航跟随的脚步,独自打开了公司深处那平时都封起来的神秘车间。
虽然不明白总裁什么意图,但是顶头上司的吩咐必须得办好啊。钱航拿着对讲机叫过保安,不大一会儿的功夫,场地就布置好了。
钱航和几个保安在广场上等了半个小时后,才见到一辆漂亮的小跑车从公司里边儿开了出来。
鸡贼的李凡愚,当然要先试试迷你的性能!
咳咳…不打无准备之仗嘛、
一群人被车子闪亮的大灯晃得有些睁不开眼,连忙用手挡住眼睛,李凡愚这才发现…原