1895淘金国度 [校对版]-第264章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
但是这个塞缪尔。奎因就有些横空出世的味道了，一个爱尔兰移民，在育空并入阿拉斯加前是育空的司法官，育空并入阿拉斯加后，没有回加拿大，同梅隆一样也加入了阿拉斯加国籍，但他没有选择在阿拉斯加政府任职，而是开了一家律师事务所，此人法律方面的能力确实出众，奎因律师事务所目前是阿拉斯加最大最专业的律师事务所，奎因本人也成为了阿拉斯加律师协会的秘书长，同时也是阿拉斯加大学法学系教授，西北大学客座教授，育空大学客座教授，在社会，学术界名气是很大的，但在政界就有些声名不显了，国会议员对奎因的专业能力没有怀疑，关键是总检察长这个职位太过敏感，也不是当一个律师、教授，当一个地区司法官这么简单的，所以对没有多少从政经验的奎因是否有能力掌管全国的检察系统心存疑虑。
好在一般情况下，总统提名的人选都不会有太多人反对，比省市行政长官在省市议会中通过的可能性还要高些，除非被提名的人确实有很多问题，比如严重缺乏专业经验，个人道德操守为人诟病，只要没有这些方面的重大问题，通过的可能性几乎就是百分之百的。
8月22日，经过两天的分别审议，这份名单毫无意外的全部获得通过，新一届政府就只待九天后正式就职了。
不过对于叶文德来说，还有一件重要的事情没有办，那就是华侨城市长的人选问题，劳尔森调任费城市长，九天后就将到费城就职，所以九天内，叶文德必须将新的市长人选安排好，好在这个职位明面不属于政府序列，完全就是黄金城公司的内部安排，所以不需要经过国会审议通过，只要叶文德觉得合适就可以了。
8月26日，黄金城公司董事会主席张大山宣布委任达伦。斯科特为黄金城公司驻俄罗斯帝国远东商务代表兼华侨城市市长，这一消息比奎因担任总检察长还让人意外，又是一个出自原育空地区的官员，而且是原育空地区的最高行政长官。
之所以说达伦。斯科特被委任为华侨城市市长，并担任远东商务代表，掌管科雷马河以东的矿区矿工事务比奎因担任总检察长还让人意外，是因为斯科特不像奎因，在育空并入阿拉斯加之后即加入阿拉斯加国籍。实际上在阿拉斯加建国前斯科特就被调回了加拿大，并担任了参议员，算是加拿大政坛的显要，直到两年后，育空都已经并入阿拉斯加一年了，斯科特因为女婿胡胜龙是阿拉斯加方面的重要人物，又被认定为当时入侵加拿大的的主要魁首，斯科特在加拿大备受指责，日子非常难过，斯科特才辞去参议员职务，一年后又返回家乡苏格兰。
直到马赛和约签定后，斯科特抵不住女儿女婿规劝，特别是挂念两个外孙，才于06年底迁到费城，与女儿一家团聚，虽然未经三年居留就特批加入了阿拉斯加国籍，但当时并没有答应叶文德的邀请在阿拉斯加政府中任职，一直赋闲在家，弄孙为乐，就是育空的早期移民基本上都对这个当年在育空颇有些声名的行政长官没什么印象了，没想到现在这个现在快六十岁的达伦。斯科特居然会突然被委任为华侨城市长，虽然华侨城明面不上属于阿拉斯加共和国，但是只要头脑不笨的，都知道事实上华侨城就是由阿拉斯加共和国掌控的，没看现任华侨城市长劳尔森眨眼就成了费城市长了么。
很多人直到这个任命发布之后，去翻看斯科特的履历，才发现这个斯科特实际上从政经验无比丰富，在整个阿拉斯加，也许只有副总统康拉德。赫尔曼可以与之相比。更主要的是从中可以看出，这个斯科特很明显是与叶文德等人相交已久，又是胡胜龙的岳父，他的任命根本算不得突然。
华侨城市长职位比起国内十六省市的行政长官而言不会低，甚至不会比费城市长，河南省长这样的重量级职位低，论管理难度，比国内任何省市其实都要更难一些，毕竟还是处在别国的领土之上，又不能与阿拉斯加国内政府发生明面上的关系，各项管理政策，对外交往都没有国内省市来得轻松方便。不过，从达伦。斯科特的履历来看，相信不会比前任劳尔森做得差。
“这个倔老头，花了我几天时间才说服他，还要胡子和海瑟琳敲边鼓，否则都没可能把他弄出山。”叶氏庄园里面，叶文德却是一阵苦笑。
叶枫呵呵笑道：“能弄出山就是一个进步，相信在华侨城他会干劲十足的，毕竟以他的性格，也不是真的那么闲得住的人。以他的年纪和身体，干十年都没问题，五年后估计他也会愿意在阿拉斯加政府中任职了。”
叶文德却摇了摇头：“难说，五年，就这五年，这是他的条件，这老头仍然跟以前一样的固执。他心中一直还有些耿耿于怀，毕竟当初我们在育空能够立住脚，主要还是有他的掩护，只不过当年他不会想到我们居然会壮大到这种地步，最后不单吞并育空，还将加拿大数百万平方公里拿到手里。”
叶枫也笑着直摇头，让达伦。斯科特担任华侨城市长是叶枫想出来的主意，华侨城的地位非常重要，而且在叶枫的计划当中，华侨城在未来的作用还会更大，必须要有一个经验丰富的人去把关，而算来算去，符合这个条件的只有那么有限的几个人，而且现在都有非常重要的职务，赋闲的斯科特就是最合适的人了，当时叶枫提议让劳尔森担任费城市长时，就是想到了让斯科特去接任华侨城市长。
只是叶枫也没有想到斯科特的工作居然会这么难做，叶文德这个一国总统足足磨了几天嘴皮子，不说三顾茅庐，四顾五顾都有了，才把这老头请出来，估计也是实在不好意思了。
9月1日，新一届政府正式宣誓就职，叶文德在自由宫发表了讲话，总结了上届政府的工作成绩和问题，针对新一届政府的工作也作出了一些大体规划，讲话时间不长，也没有安排什么就职庆典，在叶文德眼里，那纯粹就是劳民伤财，还不如作些实事更得民众欢心。
第二届政府正式就职后，当前要做的主要工作其实没有什么变化，当然，按照叶文德的习惯，每个部门，省市，都必须在半年内作出详细的五年规划，这可是一个重要工作，所以9月1日之后，时不时都有中央各政府部长等相关部门、人员下省市考察，而各省市长也同样忙于到辖下市县区镇调查研究，各部门的资料汇总更是堆积如山，为的就是做出有针对性，言之有物的五年规划，谁都知道总统可是最不喜欢官话套话，弄些空洞无物的官面文章。
第三卷 淘金国之新时代 第243章 筑巢引凤
第243章 筑巢引凤
9月26日，大铁路计划中的七条铁路终于有一条竣工通车了。那就是相对地质条件最好的鲁珀特王子港至温尼伯铁路，为此沿途各省市区县都举行了欢庆仪式，最重要的仪式当然是做为起点的温尼伯和做为终点的鲁珀特王子港。做为大铁路计划中第一条建成的铁路，叶文德也亲自到鲁珀特王子港参加通车仪式，并发表了热情洋溢的讲话，盛赞了数万名铁路工人的艰苦奋战，也对铁路建成后沿线市县的经济发展提出了期望。
大铁路计划的主因就是要推动阿拉斯加经济发展，现在随着第一条铁路建成，大铁路计划收尾的时刻也不远了，不过其他几条铁路位置更靠北，气候环境都要恶劣许多，施工难度大，所以到今年，也只有这一条铁路建成，明年将会有四条建成，要到后年中，大铁路计划才能够全部完成，不过明年竣工的都是主要的四条线路，这四条线路建成，加个这条已经竣工的铁路，东部省市的铁路网就基本上形成了。与西部的育空、河南、河北等省市的联系也会更加方便，更加紧密。
“爸，这是哪个部门的规划，这么早就作出来了，不会是粗制滥造吧，这家伙肯定惨了。”9月29日，叶文德刚刚从鲁珀特王子港回到费城的那天，叶枫下班后回到家里，就看到叶文德坐在客厅沙发上，出奇的不是在翻看报纸杂志，而是在看一份厚厚的文件，看崭新的蓝色封皮就知道是五年规划草案。在叶文德书房里还摆着一大堆五年前的规划草案，跟现在叶文德看的这本装帧差不多。
叶文德头也没抬，低着头仍然在看这份规划，嘴里却笑道：“正好相反，这份规划做的非常详细也非常好，言之有物，有理有据，绝对不是应付之作。”
“哦。”一份规划短短的不到一个月时间就送到叶文德手上还能得到叶文德如许高的评价，让叶枫也颇为好奇了，将公事包，外套递给迎上来的俞安宁后，就在俞安宁摇头苦笑中坐到叶文德身边问道：“哪个部门的，这个效率可不一般。”
叶文德这才抬起来头来，扬起那本厚达数百页的规划草案在叶枫面前晃了晃：“不是内阁部门的，而是南卑诗省的五年规划草案，可不是一个月做出来的。南卑诗省省长王贺到任三年来，其实一直就是做这个规划，本来如果这次他调走的话，这份规划就会交给接任的人做参考，万幸没有调走他，所以这不，还不到一个月，这个草案初步完善后就是一份非常好的规划了，还是我到鲁珀特参加通车仪式时，他亲手交给我的，三年心血啊，我现在还没看完，不过就看这一部分，就可以肯定，他这份规划绝对可以通过。将成为南卑诗省发展的指导方针。”
花三年时间作出了长远规划，就是叶枫也佩服的不行，一般从政的人大多图的是短期政绩，不顾以后，没有战略眼光，这也是叶文德会要求各部门上任后必须做出至少五年的规划的原因，这个王贺看来就是一个忽略的人才了。不过好像这三年来。南卑诗省的发展并不太尽人意，虽然有原本南卑诗省最大城市温哥华单独划出来成为了直辖市有关，但在南四省中，他的发展速度是最慢的，若不是考虑到东部省份的省市长任职期限都不长，这个王贺本来也是很可能被调整的。
“你没有去南卑诗全境作过考察吧，这次，我被引起好奇心，乘坐飞艇看了差不多一天，虽然还没有看完，但南卑诗省的发展潜力，未来的前途在我看来，远比其他省市要强。你知道吗，这三年来，南卑诗将原本应该投到经济建设当中的资金，大部分都投到了基础设施建设当中，还自筹了一部分资金修建了省内公路，明年起还有两条支线铁路，实际上现在的南卑诗省是全国所以省市中交通状况唯一能和河南省相比的省份，可说是四通八达，支线铁路修好之后，南卑诗省的公路铁路加上便捷的海上交通，空中交通，拥有这样的条件，经济发展后劲可想而知。”
“难怪南卑诗省这几年的发展速度显得有些慢，都投到了基础建设当中，经济发展方面的资金就有限了。”叶枫恍然大悟道，不过这个动作其实就是最合适的方法了，政府要做的不是投入多少资金搞省属企业。市属企业做为经济发展的火车头，而是应该改善基础设施条件，筑巢引凤，就像国家投资中大量投入到公路铁路，港口，能源建设当中一样。
叶文德笑着点头：“其实这几年，其他省市也有这么干的，但是多数都是建一两条公路将境内主要城市的交通改善，而不是改善全境的交通条件，而南卑诗省不一样，省内，加上下属市县公路达二十余条之多，人口万人以上的聚居区已经全部通了公路�
