大逆转1906-第440章
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力，我们的工程师们一定可以设计出类似的产品……”
巨犀编队之后就是各种辅助车辆，比如工程部队的架桥车、破障车，联勤部队的车辆抢救车、战车维修车、装甲救护车、给水车、伙食车，防化部队的洗消车，还有诸如车载式大功率探照灯、喷火车等等。这些车辆虽然没有前面的东西起眼，但是对于其他国家来的内行来说，也是相当值得注意的。
地面部队通过之后，就是由空军、海航和陆航的飞机编队和飞艇编队，中国的空中力量是目前公认的世界第一，数百架各式战机排成12个编队，在空中呼啸而过。其中最后一个编队是战争中才露面的直升机，这种新型飞行器也引起了各国的兴趣，不过也仅仅是兴趣而已，因为在他们看来，这种东西除了能够垂直起降之外，其他方面并不太实用。
最后是由飞艇组成了两个编队，虽然“飞艇无敌论”的虎皮已经在战争中被戳破了，但这并不妨碍它们在运输和预警等方面的继续发展，现在中国依然保持这全世界最大最多的飞艇群。
当最后一艘飞艇在群众们的欢呼中飞过广场后，阅兵式结束。
接下来就是群众游行方阵，由10万各界群众，80多辆彩车组成的40个方阵和6节行进式文艺表演依次通过广场中心区。到了晚上就是焰火表演，之后广场上会举办“庆祝国庆十周年及世界和平”为主题的联欢晚会。
对于这些民间活动，“国际友人”们就不是那么感兴趣了。当天晚上他们大都留在宾馆里讨论白天的阅兵，当天各个使领馆的电报讯号猛增。
这次阅兵除了让全国人民高兴高兴之外，最主要的目的也就是亮肌肉了。参加阅兵的“国际友人”们很多都没有离开，因为再过几天，就是中国海军的阅舰式，他们要把这次阅舰式看完了再走。
407。第407章 往沟里带人（）
ps：上一章我写错了，现在的暹罗国王应该拉玛七世郑光，拉玛六世郑宝已经吃饼了，我把他们哥俩记混了，不好意思，你们鄙视我吧…_…b，顺便求票票……
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京沪线。
本位面的京沪线当然不是指北京到上海的铁路，那条铁路已经改名叫“燕沪线”了，现在的京沪线是指汉京到上海的铁路。这条铁路全长1250多公里，途经信阳、潢川、合肥、南京、无锡，是首都连接华东地区的重要干线铁路。
“呜……”一声悠长的汽笛，一列从汉京开出的豪华专利正在向着上海方向疾驰。今天中国将在上海举行阅舰式，这趟专列是专门为前来参加庆典的“国际友人”们准备的，这趟专列会把他们直接送到上海港口，然后再登上观礼船到海上参加阅舰式。
专列的车头是一辆凯旋…3型机车，凯旋系列机车是目运主力，70％的客运火车都是用的凯旋系列机车。凯旋…3型是这个系列中的最新型号，它的外形已经很接近后世的流线型车头了，和现在的主流机车完全不是一个风格。
尽管凯旋的外观很科幻很超现实，不过那个车头尾部带有整流罩的流线型烟囱，还是深深的出卖了它的本质，这说明它不是高大上的电力机车。当然它也不是普通的蒸汽机车，更不是目前刚刚问世不久的柴油机车。
外形都不算什么，最大的区别还是它的动力，凯旋系列是一种大功率的蒸汽轮机机车，而不是目前世界主流的往复式蒸汽机机车。使用蒸汽轮机作为火车动力的，目前全世界也就只有中国一家，堪称独一无二的机车类型。凯旋…3型机车的最高时速可达240公里，当然这只是试车速度，实际运行不可能跑那么快，毕竟这不是后世的高铁。
根据行进路线的不同，通常它的实际运行时速是在80…150公里之间，即使是这样，其速度也比现在其他列强的主流火车快多了。京沪线作为全国重点主干线，无论是质量还是其他条件都是一流，这趟又是专列，运行速度当然能达到最高，时速150公里，从汉京到上海的1250多公里路程，只需10个小时。
这个速度在后世不算什么，动车都比它快，但是在这个时代就是非常了不起的数据了，要知道，目前列强们的火车速度一般都只有40…60公里，慢的还不到30公里，最快的也不过80公里。
但是这个速度却是传统的往复式蒸汽机机车难以达到的，长时间保持高速只有蒸汽轮机能做到。其他列强国家不是不知道蒸汽轮机的好处，也不是没有这个设计和制造能力，就算以前没想到，看到中国用的这么爽，照猫画虎总是会的。凯旋…1型机车在1909年就制造出来了，量产的时候还没有正式建国呢。到了一战前，中国的蒸汽轮机机车已经全国到处跑了，已经着手逐渐淘汰主干线上的往复式蒸汽机机车。
但他们到现在用的也还是传统的往复式蒸汽机机车，不是他们不想玩蒸汽轮机，而是实在没有办法。因为现在的蒸汽轮机体积还很大，而他们的轨距又太窄了，火车的限界空间不足，根本装不下目前的蒸汽轮机。除非他们能够制造出直径在直径在3米以下蒸汽轮机，否则他们就是再想改动力，也没有那个可能了。
而中国就不一样了，铁路轨距是采用2。5米的超宽轨，限界达到六米以上，车头装一个蒸汽轮机绰绰有余，当然可以随便用。于是，欧美列强也只能眼巴巴看着，这种东西就是想山寨也山寨不了，除非改轨距。
这也是为什么在原时空的历史上，蒸汽轮机机车直到二战后才出现，但那个时候铁路机车已经开始内燃机化和电气化了，生不逢时的蒸汽轮机机车只能昙花一现，就消失在历史的长河中。
“爸爸，中国的这种火车真棒，宽大得像宾馆一样，车厢里有空调，还有浴池和桑拿呢，真舒服。我们俄罗斯的火车太窄了，根本装不了这些东西，自从坐了中国的火车，我都不太习惯那狭窄的车厢了。还是中国的火车舒服……”沙皇阿列克谢二世躺在柔软的沙发上，一脸惬意的向他老爸尼二说道。
他虽然是沙皇，但现在也才16岁，还是过期正太，正是好奇心强的时候。对于这辆豪华专利上的各种高大上设备非常感兴趣，上车之后就没停过，一直拉着服务员给他解说。
不过尼二却显得心事重重，没有搭腔。他看着窗外的正在忙碌的农田，对儿子说道：“阿列克谢，你看到外面了吗？”
阿列克谢看了看窗外，说道：“哦，你说那些农民吗？很多拖拉机和其他机器，我听说过，这叫机械化农业，也叫工业化农业。”
尼二摇摇头，说道：“不是，你没注意到吗？从离开汉京之后，这一路上到处都是工厂。”
阿列克谢脸一红，他当时正在火车上到处看稀奇，哪有功夫关心外面。
尼二无奈的叹口气，说道：“就说说这片农田吧，你看这么大一片农田，才几个人在劳动？这就是你刚才说的机械化农业，它可以节约大量的人口，而中国现在有六亿人。如果他们把机械化农业在全国推广，这意味着中国可以把以前的大量农民转化为工人，这样中国的国力将会有恐怖的增长……”
“这有什么不好吗？中国是我们的朋友啊，朋友更强大，对我们俄罗斯也有好处……”
“朋友？呵呵，国家之间没有真正的朋友，今天是朋友，说不定明天就是敌人。不要说朋友了，连亲戚都靠不住……”尼二说到这里，眼里闪过一丝怒火。
他想到了对他们家见死不救的英法，法国也就算了，可英国的乔治五世是他亲表哥呢，还不是一样的见死不救。尼二和乔五这两兄弟长得很像，就像是双胞胎，几次皇室聚会的时候，连那些工作人员都分不出来。他们两个的关系从少年时代开始就特别的好，正因为这样，乔五的“背叛”让他特别寒心。
尼二虽然不是一个合格的君主，但也是几十年的老江湖，在经历过生死大劫之后，他现在也想明白了。所谓“尼二的名声太糟糕，担心接纳他之后会引发国民反对”，仅仅是英国当年对他见死不救的借口而已，英国这样做的主要原因，是他们沙俄皇室存在英国银行的800吨黄金和无数珍宝。
没错，英国就是想黑了这笔庞大的财富，如果把尼二一家接到英国，那他们肯定会取出这笔巨款，用于复国或其他什么。可要是尼二一家被布党一家咔嚓了，那么那笔钱岂不就是牛牛自己的了。这种“吃绝户”的事情，牛牛又不是第一次干了，熟练得很呢。
至于沙俄皇室的那些旁系亲戚还在，或者红俄来讨要，那也没有关系，俺们大英帝国银行是最为储户保密的，你如果不是储户本人，也没有储户的亲笔授权委托书，以及密码口令和相关手续，那俺们就绝逼不会让你取出哪怕一个便士！对，俺们大英帝国的银行就是用户至上，就是这么安全！
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就在尼二父子两商量怎么从表哥手里把钱要回来的时候，美国的两位嘉宾也在讨论铁路的事情。
马歇尔一脸惬意的从浴室里走了出来：“呵呵，真想不到，火车上都能洗桑拿呢。科尔比，你要不要去试试……”
国务卿科尔比正在看一张报纸，听到这话就摇摇头，笑道：“算了，我不太喜欢闷热的环境，您自己享受就是……”
马歇尔去卧室换了一身衣服出来，在科尔比旁边坐下，说道：“我现在觉得中国人说得有道理，这铁路还是宽点儿好，就像文说的，怎么能用两匹马屁股来作为现代铁路的标准，这既不合理也不科学！根据我的了解，中国制式的宽轨运量是其他轨距的3到6倍，而建设成本是其他轨距的1。3到2倍。我接到消息，俄国和德国已经在着手改铁路轨距了，他们也是大陆国家。”
科尔比点点头：“确实如此，英国是个岛国，他们周围都是港口，海运就能解决大部分运输，就算铁路窄点儿也够用了。我们合众国和中国一样都是大陆国家，国土辽阔，内陆那么多城市和工厂可没办法依靠海运。不过要改轨距是件很麻烦的事情，我们和中国不同，他们以前的铁路很少，改起来很方便。现在我国铁路近40万公里，有二十几种轨距，仅仅是统一成一种都很麻烦，更不用说改成中国这样的超宽轨了。”
马歇尔很有信心的说道：“不过，国内大财团们对这样的大工程很有兴趣，要不是因为战争，他们早就开始动手了。我们可以先把几条干线改成这样。就算本土暂时不能动太多，非洲那边也是可以的，那边可没多少铁路。”
“国内有些蠢货真是好笑，居然宣称宽轨和窄轨没有明显的运量优势，确实总重量可能差距不大，但难道他家的铁路只用来运铁坨坨吗？棉花、粮食等轻载物资怎么办？更不用说还有客运，限界6米和限界3米，就算是傻子都知道哪种空间更大……”马歇尔气呼呼的说道。
科尔比笑道：“呃，持这种看法的主因都是一些铁路运营公司，如果变更轨距的话，列车、站台以及桥梁、涵洞什么的都得改，既然现在的铁路也能用，他们当然不想花更多的钱。”
“这些非国民！统一全国轨�
