大逆转1906-第179章
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因为这个原因，长江地区的水运不得不进行一次转运，根本没得到充分利用，运输成本至少涨了四五成。如果单独把某座桥拆掉重建的话，因为有其他的桥挡着，大船照样开不进来。可是要把长江流域所有的大桥拆掉重建的话，那这个代价就实在太大了，即使是开国元首，也没办法搞这种劳民伤财的工程，最后大家就只能这么将就着过下去了。
类似的事情非常之多，另一项比大桥还严重的，就是轨距问题了。当年可说是全世界都被牛牛给坑了，居然把两匹马屁股的尺寸定为标准轨距。呃，严格的说，这倒也不是牛牛故意的。他们也不可能想到那么远，因为英国是个岛国，本土狭小，而且四面环海，海运发达，铁路运量就没那么多。对他们来说，这种两匹马屁股尺寸定来的轨距的铁路也足够用了。
但是对于中国等这种国土辽阔，人口众多，铁路运量占有极高比例的大陆国家来说，这种马屁股轨距的铁路就是个坑了。
本来铁路类似海运一样，存在着规模优势效应，最适合运输大件产品的。但是英制准轨铁路的实在太窄，列车的长宽高就只能定得很低，而公路标准因为是后来制定的，对长宽高的限制反而更高。结果到最后各种大件物品反倒需要用公路来运输，而铁路的运量也远远没有发挥出来，搞得后来随时都车皮紧张。
到了大伙发觉不对的时候，已经是积重难返了。几十年的发展下来，铁路系统已经拥有了数量庞大的桥梁、涵洞、铁轨和机车保有量。如果想改轨距的话，这些都得废掉重来，这可是一笔天文数字的开销，以及天文数字的工程量。恐怕就是换成开了挂的文德嗣，也不敢下这种决心，所以只能继续这么尴尬的将就着了。哪怕是到了23世纪，新型轨距的铁路也都只能在外星殖民地铺设。
此外，还有就是城市和公路规划等等，各种当时因为缺乏远见或图便宜，结果搞得后来要花费几十上百倍的代价来擦屁股的坑爹工程。
作为穿越者的好处就在这里，可以很清楚的知道很多“当时看起来很美好很便宜”的东西的弊端，这在工程建设上就更加明显。要么不建，要么就宁可多花钱也要建好。所以现在中国不但跳过了铁路轨距这个大坑，连带城市和公路规划都重新搞了，桥梁、涵洞这些个重要的工程自然也不例外。
在目前中国的内河航道上，所有的桥梁都是经过了重新计算，大多数都进行了加高，足以保障今后的航运不会因为桥太矮而受影响。当然这些桥梁也同时进行了大幅度的加固和加宽，桥面加到了十二到十六车道，以保障以后的通车能力，至少不容易出现过一座桥要等几个小时，堵车堵到天荒地老的尴尬局面。
今年的除夕是2月5日，现在武汉的各个商家已经在囤积年货了，准备在节前的年集里大卖一把。中国人几千年来总把过年当做件大事。过年之前要作很多准备，要买很多东西。一般来说，为了一年一度的春节欢乐，在节前十五天左右，家家户户就要动手准备年货了。年货包括鸡鸭鱼肉、茶酒油酱、南北炒货、糖饵果品，都要采买充足，还要准备一些过年时走亲访友时赠送的礼品。小孩子要添置新衣新帽，准备过年时穿。
这几年中国的发展速度犹如梦幻一般，这从市场上种类繁多的商品中，就能看出一些端倪。
粮食和盐这两种东西现在已经不能算年货了，1910年全国粮食总产量达到2。323亿，基本实现自给。1911年就达到了2。84亿吨，完全满足了国民的温饱需要。到了去年1912年，更是直接达到了3。85亿吨，这不但良种和化肥农药的成绩，还有占领了红河平原这个大粮仓的原因，这还是没有完全开发，生产还没完全恢复的情况下。到了今年，粮食总产量突破4亿吨是绝对没有问题的。
按照去年年底的统计，中国目前的总人口是49440万人，其中新得领土的人口约为2755万。在这将近5亿人当中，约有2500万人是在各个工地和农场劳改，其中那些原有的死硬上层权贵、顽固反动派、极端宗教分子、拒绝民族融合的人都是要劳改到死，把牢底坐穿的。当年的大图朝太祖就是因为心慈手软，这也舍不得杀，那也舍不得抓，结果留下一大堆破事遗祸子孙，而文德嗣不一样，他是相当冷血的，他可没这么心软，虽然他也不会像那些中二那样搞屠杀，但把人劳改一辈子的事情他是绝对做得到的。
3。85亿吨粮食49440万人分，人均粮食达到778公斤，这已经是绰绰有余了。这么多粮食肯定是吃不完的，除了进行战略储备之外，就是用于酿酒、深加工和作为饲料。手中有粮心中不慌，现在市面上的粮价平稳，标准大米一直保持在100公斤4元左右的水平，要不是国家建立了常平制度，进行强制性标价收购，防止谷贱伤农，这个粮食价格肯定还会大跌。现在市场上以及各地国营粮站随时都有粮食出卖，人们根本不用担心买不到粮食。
至于盐就更不用说了，现在全国的盐场都全部完成了现代化改造，还新开了不少盐场，这些地方都使用后世的先进工艺制盐，产量和质量都是大幅度提高，去年达到了2200万吨。加碘食用盐已经降低到3分钱1公斤的程度，很多企业和基层单位还要发放食盐，根本不愁没盐吃。
饮食中大路货如猪牛羊肉，鸡鸭鹅兔，淡水鱼虾这是最普通的，自从科社党政权大力扶持养殖业，并以科学规模化饲养法、新型饲料、兽药配上新型良种推广后，肉食已经是越来越多了。武汉地区多河流湖泊，这里的鸭鹅和水产养殖业更是发达，及时现在本地每个月的需要量都在打滚上涨，但供应本地也绰绰有余，还能大量供应外地需求。市面上的活鸭、活鹅、鲜鱼乃至板鸭、板鹅、腊鱼都十分便宜。
熊肉、鹿肉、野兔、野鸡等山珍野味是来自各个狩猎公司和林业公司，各种海参、干贝、冻鱼、干鱼甚至鲸肉等海产品，是来自各个渔业公司和沿海养殖场。甚至还是以前极为少见的新鲜蔬菜水果甚至反季蔬果，这是来自各地的大棚温室。还有很从未见过的蔬果品种以及大量优质香料，这是来自南洋新领土和印尼华人自治区的产品。有了专业的低温食品运输船，这些来自南方的鲜货也很容易的送到武汉，不至于途中腐坏。
另外就是多种多样的新玩意儿，品种繁多的罐头、糖果、零食、饮料充满了店铺，很多都是以前大伙从来没有见过甚至听说过的。前些年昂贵的“荷兰水”（汽水）这种俺大清时只有权贵才喝得起的饮料，现在已经成了最普通的企业职工清凉饮料，市面上更是廉价的大瓶家庭装出售。
其他诸如布料、成衣、家电产品等商品也是琳琅满目，品种繁多，从大众版到豪华版的应有尽有。
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在这个全国人民喜迎佳节的时候，总统府里也是喜气洋洋的。
“哈哈哈哈，凯末尔干得太棒了！又击溃了保加利亚和塞尔维亚的军队……”看了前方发来的最新情报后，文德嗣大笑起来。
“这样一来，萨洛尼卡就和土耳其本土连接起来了，这样一来我们的援助也可以更顺利的送进去……”辛杰上将也笑着说道。
奥斯曼科社党的表现确实给力，他们在“耶诞战役”歼灭希腊的色萨利集团军之后，就顺便收复了韦里亚，并在此设防。12月31日，保军集团右翼的第二集团军南下，意图捡便宜，他们与凯末尔的萨洛尼卡军团在韦里亚展开激战。
保加利亚的第二集团军约有十万人，比凯末尔的萨洛尼卡军团多一倍，按照第二集团军司令尼古拉…伊万诺夫中将的理解，希腊之所以输得那么惨，完全是因为康士坦丁王子这个家伙太废柴了。
至于会不会是土耳其太强，这种想法只是在中将阁下的脑海中闪了一下就消失了，开什么玩笑？希腊那些软脚虾根本就是战五渣，怎么能跟伟大的保加利亚相比？土耳其再强又能强到哪里去呢？现在已经不是18世纪了！
但是理想很丰满，现实很骨感，双方接战之后，伊万诺夫中将才发现自己踢到钢板了。
在此次战役中，中国援助的战斗机大显身手。保军也装备了少量英制和法制飞机，但性能落后，只能充当侦察机使用。在专业的战斗机面前，保军飞机就像打鸭子被清缴一空，连同他们的军用气球也被全部土军战斗机清理掉了。
在获得制空权之后，土军的战斗机就开始转职为对地攻击机，他们首先就集中起来摧毁了保加利亚的火炮，尤其是各种重炮和装甲车成为了重点打击目标。除了中国以外，此时世界各国都没有什么防空作战的经验，保军也不例外，他们对土军的空袭几乎毫无防范，第一轮空袭就损失惨重，重炮和装甲车全数被毁。
在其后几轮空袭中，连队属轻型火炮和机枪都损失严重。其次就是骑兵的损失，在飞机的攻击中，骑兵毫无还手之力，连跑都跑不掉，第一骑兵师这个保加利亚的王牌部队被打得只剩一个团不到了，战马损失了80％。
只能挨打不能还手是最伤士气的，在连绵不断的空袭下，保军士气大跌，行进速度顿时降到龟速，直1月4日才到达距离韦里亚30公里的地方，他们在此又遭到一次大规模空袭，伊万诺夫已经有了退意，但是碍于面子又不好退，于是在此地踯躅不前。
1月4日晚，凯末尔率领4万军队连夜急行军赶到保军营地，发起了一次成功的夜袭。当时保军竟然出现了“营啸”，这种现代军队几乎不可能出现的状况。是役，保军大溃，十万大军一夜冰消。第二集团军司令尼古拉…伊万诺夫中将以下4万余人阵亡，3万人被俘或投降。
凯末尔和奥斯曼科社党威名大振，随后他们再接再厉，又击溃了希腊派遣的援军3个师。这支援军原来是准备保军一起夹击凯末尔的，但因为大半都是新兵，路上又遭到空袭，再加上希腊人也别有用心，所以这支行军速度慢如蜗牛，当他们得知保军大败后，就准备退回国内了。不过这时已经来不及了，凯末尔携大胜之威，直接冲了过来。这3个师更加不经打，几乎是一触即溃，丢了一万多具尸体后，狼狈逃回国内。
凯末尔留下一万老部队防守韦里亚一线，自己带领主力东进。1月12日，在奈斯托斯河一带与保军左翼的第一集团军迎头碰上，经过三天机战正面击溃了这支部队，击毙3万多人，俘虏了第一集团军司令瓦西里？库廷切夫中将以下1万多人。
这一战之后，就打通了和奥斯曼本土的联系。原本存储在土耳其亚洲地区的大量援助物资，也源源不断的送到奥斯曼科社党的手里。
这下子联军被打懵了，都吓得赶紧组织防守。而土耳其方面也无力发动反击，凯末尔再能打，手里军队也有限，而且弹药物资在前面几仗也损耗很多，防守没问题，但要打出去也是不可能的了。
这下子双方都打不动了，那就只有谈嘛。
186。第186章 沙漠换无畏（）
本位面的巴尔干战争虽然在凯末尔和土耳其科社党的奋战下，捞回来了不少失分，但事实上巴�
