民国战神-第60章
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当低级技术能卖钱的时候，就绝对不推出高级技术。当低级产品卖不了钱的时候，才将储备的高级技术拿出来生产成商品卖钱。先进的商品也就意味着暴利，而且往往是巨额暴利。
因此沈凝云设计的第一架飞机是双翼机，为蒙皮木制结构，使用一台40马力，重50kg的先进汽油机作为动力。
在设计上，对动力进行了充分的利用。理论上，可以使这架飞机，飞行距离可以达到30公里，航速可以达到每小时60公里。
第一架飞机嘛！只要把专利抢到手就行了，不需要太先进。
因此这架飞机的设计，很简单。在木匠们的努力下，只用了不到一个月的时间，就把这架飞机制造出来了。
此时的莱特兄弟，还在打造他们的飞行一号呢！而且还在苦逼的修正了德国飞行研究学者死后留下的数据。沈凝云知道空气动力学，数据是可以算出来的。
西北飞机制造厂选出的飞行员叫梁勇，是一个很勇敢的年轻人，自告奋勇的担任了驾驶飞机的危险任务。
梁勇是调入飞机制造厂的十多学生之一。
1903年10月15日，这天的天气有些微凉，但是天气晴朗，梁勇紧张的背着着一个降落伞，座进了简陋的机舱内。
这个降落伞，他没用过。不知道是否起效果，但是他知道怎么样。
“梁勇，你行的。”沈凝云站在一旁对梁勇鼓气道，梁勇深呼吸了两下，对沈凝云笑道：“少帅，我一定能行的。”
“嗯！”沈凝云拍了拍他的肩膀，然后从飞机上跳了下来，喊道：“准备。”
梁勇按照事先演练，启动了发动机。
只见双翼机的螺旋桨顿时快速的转动了起来，发出与空气摩擦的呼啸声。
“起飞。”沈凝云挥手喊道。梁勇一开阀门，飞机顿时缓缓的从跑道上冲了出去，速度越来越快，冲出一百米左右终于获得了足够的升力，飞机开始脱离地面，成功的被拉升了起来。
“飞起来了，飞起来了。”飞机制造厂的一群骨干学生顿时热烈的欢呼了起来，只见双翼飞机越飞越高，不一会便如鸟儿一般飞上了天空。
沈凝云倒是很淡定，他知道自己的设计没有任何问题。而且汽油机是精心打造的，是人工制造出来的汽油机，起飞前还进行了检查。加上梁勇起飞前，还是算过八字的，今天梁勇不可能有出事故的运气。
对飞机的信心，加上对气运的预测，而且这一天风力比较小，又天气晴朗，基本上能够确定这次试飞能够成功了。
当飞机飞起来的那一霎那，梁勇的心情是忐忑的，忐忑中又带着一些激动。然而当飞机完全飞起来后，梁勇操纵着飞机在天空中飞行着，心中顿时涌现出一种如梦似幻的感觉。
“真的飞起来了！”梁勇激动的想道，但是心里还是有些忐忑。一开始他还不敢太过大幅度的对飞机进行操纵，只是力求让飞机平稳的进行飞行。但当飞机十分牢靠的在天空中飞行了一段时间，梁勇的胆子也变大了起来，开始尝试着做一些更大的飞行动作。
拉升！
下降！
再拉升！
转弯！
再转弯！
一个个动作在梁勇的操作下被展现了出来。
第72章 英军入侵西藏（）
下方，一架照相机不断的对准天空中的飞机拍摄着照片，记录下了中国第一架飞机‘飞龙1号’的成功飞行。
飞龙1号不仅是中国第一架成功飞上天空的飞机，同样也是世界上第一架飞上天空的飞机。
当梁勇驾驶着飞龙1号在天上转悠了将近二十五分钟后，这才十分过瘾的打算降落，这是梁勇第一次操控飞机降落。
当飞龙1号降落时，那摇摇晃晃的降落姿势，让所有人都捏了一把汗。但是事故并没有发生，轮子接触到地面后震动了一下，但显然飞龙1号制造得比较坚固，飞机重量也不大，顺利的着陆，冲出了几十米之后才停了下来。
成功了！
所有人都涌了过去，梁勇如英雄一般从机舱里走了下来，立即被一群飞机制造厂的骨干学生、工人们围在中间。
众人将梁勇抬了起来，然后抛上半空以示庆祝，摄影师将这一幕用照片记录了下来。
随即，飞机制造厂的骨干学生、工人，与梁勇、沈凝云进行了一次合影，梁勇站在中间，沈凝云是个小孩，因此站在前面。
“快把照片洗出来，马上刊登报纸。”沈凝云对摄影师吩咐道，莱特兄弟也是这一年成功的造出了飞机，但时间却是在12月。而西北飞机制造厂却是在10月15日就让飞机起飞了。
因此发明飞机的也将不会是莱特兄弟了，发明飞机能够极大的激励国人心气，因此肯定是要抢过来的。而且沈凝云可不想日后制造飞机还要向莱特兄弟交专利费。
第二天，张奎发、沈进文几个人也跑到了飞机制造厂看热闹，梁勇第二次驾驶飞龙1号进行了飞行。
张奎发本来不报任何希望，然而事实却摆在这里。看着梁勇第二次驾驶飞龙一号飞上天空，都不由的目瞪口呆。
“外公，我们现在就要着手建立空军了，日后飞机在战争中将发挥出越来越巨大的作用。”沈凝云对张奎发说道。
“什么作用？侦查吗？”张奎发问道。
“侦查是一方面，但是飞机越造越大，可以从双翼造成单翼，可以从木头的造成钢铁的。我们到时候就可以将炸弹装在飞机上丢下去炸人，也可以把机枪装上去打人。”沈凝云回答道。
“这行吗？钢铁飞机可就重得多了，能不能飞起来还是另说呢！”沈进文也有些怀疑，感觉有点不靠谱的问道。
“当然可以飞起来，只要发动机有足够强大的动力。”沈凝云刚说完，郭士铭就说道：“是啊！现在我们的内燃机制造厂已经能够制造出比这架飞机上用的发动机更先进的发动机。要把飞机造得更大，是完全可以的。”
“好，既然可行，那就马上让人研究研究。”张奎发兴奋的说道，现在他也与时俱进，知道研究研究了。
“只要我们的飞机大炮比别人先进，我们就能打赢战争，就能屹立不倒。”沈凝云出神的看着天上的飞机说道。
梁勇在天空中飞得不亦乐乎，第二次飞行显然有经验得多了，动作幅度也变得更大了起来。
不过对于那些高难度的动作，倒还是没有摸索出来。
当梁勇驾驶着飞机降落时，也比第一次降落要平稳了许多，飞龙1号成功的降落，证实了飞机并非是异想天开的东西。
飞机制造厂的草台班子也拉了起来，制造厂马上获得了资金支持，开始制造更先进的飞机。
沈凝云设计出了第二种飞机，这次设计的还是双翼机，动力也不再是用40马力的发动机，而是使用80马力的发动机。
设计出来的‘飞龙2号’显然就不像1号那么简陋了，首先在操作上更加完善，同时在速度、航程上都有了很大的突破。
飞龙2号被设计成拥有每小时120公里的最大航速，最大航程设计为300公里，最大侦查半径150公里。
更的的航程，即需要把飞机造得更大，以装载更多的汽油。至于动力上是完全没有问题的，80马力能让更重的飞机起飞了。
再则这是侦察机，说‘大’，也只是比飞龙1号大上一些，同时上面还将装备一台无线电台，可以双人乘坐。即一个负责开飞机，一个负责观察敌情并发电报。
飞龙2号，完全是按照可出口的标准来设计的。这样一款侦察机，即便是第一次世界大战时期用都不过时。
但是沈凝云接着又设计了飞龙3号，因为飞龙2号的发动机是被修改成落后版本的发动机，飞龙2号要出口赚钱，完全不需要用那么先进的发动机。要知道发动机这玩意，只要被拆开，技术就很容易泄漏，既然这样，那就把结构改成比现在的发动机先进一点，达到实用的程度就可以了。
既然用落后技术去造商品可以赚钱，为什么要用更好的技术？等到这个技术吃不开了，再换成更先进的技术呗！而且还可以避免西北的发动机技术外泄。
飞龙3号则不同，飞龙3号这种版本，是生产出来装备西北军的，自然要用最先进的技术。
因此飞龙3号用的发动机，马力达到120马力，也不是双翼的飞机，而是单翼机。单翼可以减少空气阻力，使飞机飞得更快，也更加节省燃油。相比双翼机，单翼机的缺点就是升力不足，但是大马力发动机解决了这有一问题。
飞龙3号被设计成单翼飞机，预计速度将达到每小时150公里，最大航程可以突破600公里，也可搭载两人，并装备一台无线电电台。
不过飞龙3型也依旧是蒙皮木质结构，制造这种蒙皮木构飞机，并不是工业化生产模式，而是需要木匠。
有了充足的资金供应，飞机制造厂的木匠很快就招募到了上百人，到年底成功制造出了飞龙2号与飞龙3号，其性能与沈凝云设计的差不多。
这两种飞机被定型为飞龙2型侦察机和飞机3型侦察机，前者用于出口，后者则用于装备西北军。
西北成功制造出人类第一架飞机的消息，在飞龙1号成功飞行后的第五天，在上海《西北日报》上刊登了出来。
这个《西北日报》是西北政府开办的报纸，不仅在西北各省发行，同样也在铁路沿线、上海发行。
在上海的《西北日报》是在租界内开办，满清管不着。
西北成功造出飞机的消息，随着《西北日报》的报道，迅速被其他报纸转载，看着报纸上的照片，让人无法质疑，顿时轰动了中国知识界。那些文化份子大感振奋，同时也在飞机这一成果上看到了西北政府与满清政府的不同。
“西北王虽出身草莽，然在西北当政后，整顿吏治、发展民生，修建铁路、兴办实业，从飞机研发可见，与大清最大不同在于，西北政府有科学之开创精神，而非大清这般拾人牙慧。”
《大公报》对此评论道，沈凝云看到这个评论，差点笑喷了，又是科学精神，这玩意貌似还真挺能忽悠人的。西北有个狗屁的科学精神，无非也就是发展出了财团而已。
不过中国成功的制造出第一架飞机的消息并没有给世界带去太大的震动，此时的世界各国对飞机普遍都还没有什么意识。加上没有到处作秀，自然引起不了什么轰动效果。
进入1903年下半年，东北局势已经越来越紧张。
沙俄与日本都都意识到了战争即将爆发，其中法国支持俄国东进，但是担心俄国东进会影响到对德国的围堵，因此支持力度是有所保留的，只是依旧坚守着法俄联盟。德国方面为了在战略上让俄国放弃对德国的围堵，也支持俄国东进。但在欧洲又与法国相抗衡。
由此，形成法、德两国支持俄国的局势。
日本方面，英国为了把沙俄打回去，让沙俄重新把注意力放在欧洲方面，因此支持日本，反对俄国侵占东北。同时美国也意图染指中国东北，也支持日本对俄开战，由此形成了英美支持日本的局势。
列强分化成两个阵营，其中支持俄国的法国和德国并不是真心支持俄国，对俄�
