民国战神-第107章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
“成本确实要比天然橡胶要高出一些，但却高不了多少。我们知道，天然橡胶的开采成本是每磅1。2先令，而人工合成橡胶每磅成本只有1。5先令，所以3先令一磅的价格不仅不会产生亏损，还将产生100％的利润。相比天然橡胶无法短时间内形成产能，人工合成橡胶却没有这个限制，只要工厂足够大，就能够制造出足够多的橡胶，可以充足的供应国际市场的需求。另外，随着生产技术的不断进步，成本还会进一步的降低。我相信在未来，人工合成橡胶的成本必然可以比天然橡胶要更低，并且质量也将远远超出天然橡胶。”孙绎龙回答道。
“请问，西北橡胶制造厂真的可以保证充足的供货量吗？”一名法国记者问道。
“当然可以，我们西北橡胶制造厂已经形成了一年2万吨的产能，并且我们还拥有2。5万吨的橡胶库存。如果销量好的话，我们可以在一年内将产量提高到4万吨。”孙绎龙的回答就如一颗重磅炸弹。
与此同时，上海证券交易市场上，中国钱庄突然集体抛售橡胶股票，那些外资还未收到消息，见橡胶股票被大量抛售，价格不断的降低，仿佛像是捡了大便宜一般，大量的买入橡胶股票，中国钱庄抛售了多少，外资银行及各国商人就吃进多少。
当中国钱庄迅速完成割肉抽逃后，人工合成橡胶将要以每磅3先令价格上市销售的消息终于传到了那些外资投资者耳中。
这个消息简直如同晴天霹雳。
脑子正常的都能想象得到，一旦此时天然橡胶7。5倍的暴利神话破灭，那么这些橡胶股票的神话也将像是没有了地基的空中楼阁一般轰然垮塌。
当这些外资投资者慌慌张张的开始抛售橡胶股票的时候，仿佛一夜之间，橡胶股票将成为一堆废纸的消息就传遍了大街小巷，大量的中国老百姓拿着橡胶股票开始疯狂的抛售。
而西北集团此时又像落水的投资者们投下了一颗大石头。
《西北日报》这天发行了一份号外。报童们在大街小巷大喊：“号外，号外，中国人工合成橡胶上市销售，上海28家上市橡胶公司曝光只有地皮没有橡胶。橡胶股票神话覆灭在即……”
如果投资者之前还有观望的心态，那么当他们看到这张号外后，脑子正常的都会以最快的速度，用最低的价格，将橡胶股票抛售掉。
因为人工合成橡胶尽管出现，也将对天然橡胶造成冲击，但原本的橡胶股票还是存在一定价值的。然而，如果这些橡胶公司只是一个包皮公司呢？那就真的只是一堆废纸了。
中国老百姓都开始抛售橡胶股票，外资一时间已无法找到替死鬼，上海橡胶股票价格一路暴跌。
中国的股票交易，并无比较规范的场合，也没有什么跌停，橡胶股票的价格一天之内就暴跌了30％。
那些被明确指出，只有地皮而没有橡胶园的橡胶公司，其股票价格更是暴跌了80％。
这也许是史上最为快速的一次大股灾。
然而这场大股灾远不止上海一个地区这么简单，罗斯柴尔德财团第一时间就接到了消息，迅速在伦敦证券交易市场上抛出所有橡胶股票。
很多有门路的大投资者，也纷纷收到了消息，也加入到了抛售行列当中。只有那些普通民众，以及门路不广的投资者，他们要等到报纸上刊登了消息后才会知道。但报纸起码要大半天的时间，而这个时代的通信技术并不是那么发达。
罗斯柴尔德财团收到这个消息后非常的震惊，因为局势已经超出了他们的掌控。本来做为大庄家，他们掌控着绝对的主动权。
但是中国突然出现人工合成橡胶，直接摧毁了罗斯柴尔德财团的主动权。
这绝对是终日打鸟竟被鸟啄了眼睛。不过罗斯柴尔德财团的反应也很快的，第一时间抛售橡胶股票，接着马上收买舆论，否认人工合成橡胶这一事实，声称这是中国人的一次荒唐的谎言。
同时罗斯柴尔德财团迅速调集资金前往中国，一口气买空了西北集团以每磅3先令抛售的2。5万吨橡胶。
2。5万吨橡胶，其价格也就是750万英镑，不过当罗斯柴尔德财团将资金调集到上海时，西北集团已经卖出了近一半的人工合成橡胶库存，罗斯柴尔德财团只抢到了一半。
经过罗斯柴尔德财团的一番运作，欧美地区的橡胶股票价格虽然出现了动荡，但还是被其稳定了下来。
但是在上海，舆论阵地被西北集团所掌控，罗斯柴尔德财团无法对中国民众进行欺骗，因此上海的橡胶股票迅速变成了一堆废纸。
众多洋商倾家荡产，从西北集团盖起来的六层洋楼的楼顶跳下，在中国上演了史无前例的自杀方式。
很多破产的中国投资者同样也有类似的选择。
几乎所有的投资者，在上海投资橡胶股票都被套牢了，钱去哪里了呢？自然是跑到了西北集团的口袋。
西北集团在这场资本游戏中浑水摸鱼，攫取了40。3亿两白银的巨额利润。在整体上，实现了民族财富的保卫与反掠夺。
被掠夺的对象中，日本投资者损失极为惨重，在上海地区起码损失了近3000万两白银，对此时的日本经济来说更是雪上加霜。
1910年3月，西北集团则将第一笔资金成功抽逃回了中国，后续的资金陆续不断的秘密抽逃了回来，大量的黄金被运入西北银行的金库内保存。此时的世界还是金本位，所以换到黄金很方便。
1910年5月，罗斯柴尔德财团终于是压不住人工合成橡胶的消息了，同时罗斯柴尔德财团也完成了抽逃。伦敦证券交易市场上，橡胶股票发生股蹦。
顿时全世界一片哀嚎。
大量的投资者被套牢，跳楼的跳楼，跳海的跳海。更多的，是寂寥的背影。
同时破产的公司出现了大一片，而世界经济也受到了剧烈的冲击，西北的商品出口也受世界经济不景气的冲击，出口量在两个月内锐减了50％。
此时西北的钢铁产量，已提升到了440万吨，由于世界经济不景气，这些钢铁的消耗顿时成了问题。
然而西北政府和西北集团的反应却是非常快速，一份规模庞大的投资计划被拿了出来。西北经济开始走向逆潮流发展阶段。
第115章 暴富的秘密（）
这次西北集团的投资总额，高达150亿，之前掠夺的财富是40。3亿两白银，也就是55亿银元。
加上西北集团再出95亿银元，也就出炉了这个150亿元的巨额投资。
西北集团之前是肯定拿不出这么多钱的，但是因为有了那55亿银元的黄金做支撑，可以发行更多的钞票了。
只要资金不外流，超发钞票就没有任何风险。
投资的主要方向就是钢铁、重型装备制造业，以及农业、交通。
钢铁投资方面，计划在1914年形成1200万吨的产能，并开始建设日产钢铁1200吨级的大型转炉，要达到1200万吨的钢铁年产能力，必须建设18座日产1200吨的转炉。平均每年建设4。5座。
这个产能有点恐怖，此时的英国钢铁产量也不过1000万吨左右，不过就算是消耗不掉的话，钢铁厂也可以暂时先停工，等第一次世界大战期间，钢铁根本不愁卖。
另外西北的钢铁生产成本绝对是世界最低，在橡胶股票神话破灭之后，世界经济尽管不太景气，但是钢铁需求还是存在的，西北钢铁可以尽量出口一部分，再自身消耗掉一部分，基本也差不多。
重型装备制造业方面，经过多年的人才培养及储备，人才方面已不受制约，现在缺的是重型装备制造业的制造能力，西北集团决定拿出10亿元，用于购买大型船坞、大型水压机等设备。计划在1914年形成50万吨排水量的造船能力。
农业方面的投资则是比较大的，这次农业投资以机械化农业为主，西北集团此时已制造出了农机生产线，联合收割机、摘棉机、耕耘机、播种机等农机技术已初步成熟。除了普及机械化，再则就是土地改良、灌溉建设、农用道路建设。机械化农业投入的成本比较高，但是生产力同样也很高，可以使大量的劳动力从农业生产当中脱离出来从事工业生产或是军事活动。
交通投资方面，继续建设西北交通网络，同时建设更多的战略铁路。第一条战略铁路，即是从四川修到昆明，已实现与法国人修的滇越铁路相连。这条战略铁路一旦修通，西北军日后即可控制云贵高原，同时还可以南下进攻法国越南殖民地。
第二条战略铁路即是从汉口修到广州，即粤汉铁路，这条铁路列强也在修，但是历史上到了1936年才通车，等列强修好这条铁路，黄花菜都凉了。这条铁路将直接修成双轨铁路。
第三条战略铁路，即是从汉口修到福州，途经江西。
第四条战略铁路，则是乌鲁木齐修到中俄边境上，同时从兰州到中俄边境的铁路将被修成双轨铁路。
这些铁路修好后，中国的铁路骨架则基本形成，西北军可以南下云贵、广东，又可东进江淮、闽浙、向北则可进军蒙古、东北。
其中通往蒙古库伦的铁路，1910年已完工通车，西北商品已能向蒙古输出，尽管蒙古的市场不大，但是蒙古有很多草原原材料输出，同时蒙古也有很多矿产可以开采。
同时投资建设战略公路，此时西北的战略公路已经修到洛阳了，这条战略公路将修到南京对岸的浦口。这条战略公路，主要是为经济而服务的，属于经济层面的战略公路，第一次世界大战期间确实很好赚钱，但是运输是西北出口商品的一个软肋，铁路如果运输不过来怎么办？除了把铁路修成双轨铁路，甚至是三轨、四轨之外，公路成为了一个良好的选择。
同时还将修一条战略铁路到汉口，从而使商品可以通过长江水运进行出口。
铁路系统也将进行一次提速，西北的内燃机技术已经成熟，已具备了对火车进行提速的能力。这个时代的火车是用蒸汽机推动的，动力分布在车头部位，从而拖动一节节火车皮。沈凝云让西北集团技术人员设计并制造出了将动力分布在各节火车下的新传动方式，而内燃机比较轻便，具备了这样的能力。
动力平均分布后，火车速度将大幅度提升，同时刹车也方便，刹车中惯性问题将得到很好的解决。
经过测试，火车最高时速被提高到了没小时120公里，不过最终时速被定为每小时90公里。
这样的速度，绝对是当前世界上最快的火车。
在铁路建设方面，西北集团将不再木枕，而是变为钢枕。木枕这东西确实好用，火车行驶在上面不会产生太大的震动，但缺点是要经常维护。钢枕成本高，但是性能也不错，最重要的是不需要什么维护。而如果用混凝土替代木枕，成本还将进一步降低，但火车行驶在上面震动得厉害，缺点比较大。
西北集团正发愁钢铁怎么用掉，钢枕显然也就成为了很好的选择。而且钢枕的成本尽管比较高，但也高不到哪里去。西北集团已开始用顶吹转炉炼钢，炼钢成本大大降低了。
在运输方式上，则建立集装箱运输系统。即集装箱规格，可以上轮船也可以上火车，也可
