重生之资源大亨-第2713章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
鞘械幕。褂貌ㄒ�717飞机进行短途的运输，将旅客运送到核心机场来，然后再由md90飞机或者说九龙航空公司的航班进行中远程的运输，这种思路倒是也不能够说错。主要是得看秦西航空公司能不能控制住成本。”
“就算是秦西航空公司能够保证赢利，也不见得其他航空公司使用它同样能够赢利。”蓝调摇头道，“在机场和航油上，秦西航空公司的条件得天独厚。”
“我听说，平川石油集团公司和秦西机场集团公司正在积极地与上面进行沟通，要求凡是购买了秦西航空制造集团公司飞机的航空公司，以及秦西机场集团公司控股的机场，都可以由平川石油集团公司供给航油。你听到风声了吗？”何中平低声地问道。
“嗯，我也听到了一些风声，不过据说里面还有华海油公司。只是不知道是真是假，要是真的话，对于国内航空运输业，应当是件好事。”蓝调点了点头道。
国内的航油供应目前基本上是由华夏航空油料集团公司的全资子公司华夏航空油料有限公司垄断，为什么说是基本上呢？就是因为有平川石油集团公司的存在。在秦西航空公司建立之初，降低秦西航空公司的运营成本，所以开了个口子，秦西航空公司旗下的飞机，都由平川石油集团公司航油，后来又加入了九龙航空公司。
航油的成本一般会占到航空公司运营成本的四分之一，甚至于更多，可以说是除了飞机采购之外，最大的一块单项支出。而由于国内的航油供给一直都是处于一家垄断供销的体制，这就使得市场上的航油价格并不是真正意义的市场价格，国内航空公司只能被动接受。华夏国内的航油进销差价比日本能高出一半有余，比起新加坡则高出了两倍，有的时候，国内的航油价格与新加坡的航油价格每吨能够相差上百美元！垄断高价使得国内的航空公司运营成本也是居高不下。尤其是在国际市场上原油价格不断上涨的时期，航油的高价使得国内的航空公司叫苦连天。国际航协也曾经公开宣称，华夏的航油价格是世界上最贵的国家之一。
国资大航空公司相对还稍好一些，因为他们所需要数量巨大，与华夏航空油料有限公司又都是国资企业，还算是有些商榷的余地，而且他们有的国际航线，因为这些航线的距离都比较长，飞机必须要在境外加油后才能够保证安全飞回，所以很多航空公司就要求航班飞往海外机场的时候，只携带足够安全飞行的航油，而不是满油飞行，这样的话，到了目的地之后，再加满油飞回国内，以在航油上的开销。但是对于民营航空公司，以及国资航空公司的境内航班来说，就比较悲催了。面对高额的航油成本压力，国内各大航空公司不得不提高燃油附加费的征收，由消费者买单。
对此，国内的很多航空公司以及业内专家都在呼吁打破这一行政垄断，引入新的竞争对手，以提高华夏航空油料有限公司的利率，降低国内航空公司的运营成本。但是呼声虽然很高，也呼吁了不少年了，实质上却根本没有什么变化。
“嗯，我也是这样想的，希望他们能够成功。”何中平道。
“平川石油集团公司和秦西机场集团公司、华海油集团公司联合要求扩大航油供给的范围，上面正在讨论着，意见并不统一，对此你要有耐心。”国清山指了指天空道。打破华夏航空油料有限公司对于航油供给的垄断，无疑会触及到不少人的利益，所以想要得到批准并不容易。但是考虑到秦西航空制造集团未来的再发展，不管是新技术还是新机型，都需要的资金投入，上面也确实是不好意思一毛不拔。
不管怎么说，大家也得承认秦西航空制造集团如今是国内民航客机生产的领头羊，与md90和md95两个型的客机相比起来，国内的其他支线客机，整体水平还是有所不如的。
方家可不仅仅是盘活了当年国家投资在md90客机项目上的巨额资金，同时还有力地拉动了相关产业，为诸多的国内制造企业了的工作岗位，秦西航空制造集团如今可是关系到了很多企业和工人的饭碗的。
秦西航空制造集团筹措进一步研发新技术和新机型的资金，扩大md90和md95客机在国内的销售，提出来这个要求，可以说是合情合理，当年建设水电站，还能全国范围内电费涨价呢，到了发展国产大飞机，没有拨款，人家自已到市场上挣钱都不行，这也未免太说不过去了。
难不成在某些人的眼睛里，发展国产大飞机，对于拉动国家经济和提升国家的工业制造水平、军事实力还不如建造一个水电站？~^~
第五百零五章 随口说说？（）
虽然说国清山很想在典礼开始之前一直“霸占”着方明远，哪怕是随意地聊天，国清山觉得自己也常常会从方明远的口中听到一些有价值的思路和想法。但是国内的那些官员们会考虑到他的身份，外国佬们却是意的。波音公司董事莫泰尤纳斯和通用电气金融航空服务公司总裁吉尔克里斯特的到来，使得即便是国清山，也不得不将方明远“让”了出来。
“方，恭喜你！”莫泰尤纳斯满面笑容地道。秦西航空制造集团居然在这样的短的时间里，成功地将波音717客机在奉元制造了出来，可是着实令波音公司里的不少人都为之惊叹。这也令与方明远最为熟悉的他，感到脸上添光——不管是华夏还是美国，人们总是崇拜强者的。他能够成为强者的朋友，也是一份光彩。
“谢谢，这是我们双方精诚合作的成果。”方明远笑道，“当然了，我也很希望它能够成为我们三方精诚合作的成果。”
吉尔克里斯特“呵呵”笑了两声，这才道：“方，我也希望它能够成为我们通用电气金融航空服务公司的下一个采购产品，但是董事会的意思是先看一看，反正目前来说，你们秦西航空制造集团的波音717客机产能还远没有到全力释放出来的时候。”通用电气金融航空服务公司和秦西航空制造集团的合作这几年来可以说是相当地愉快，秦西航空制造集团所生产的MD90客机，在通用电气金融航空服务公司的推销下，在世界各国那些使用惯了麦道系列客机的航空公司那里都取得了还算不错的租赁成绩，虽然说不能够和波音公司和空中客车公司相比较，但是对于一家新兴的飞机制造商来说，这个成绩已经是很不错了。
“我对MD95客机的未来，很有信心。做为一架支线客机，它无疑是很优秀的。”方明远斩钉截铁地道，“干线飞机固然是的。但是支线客机也是不可或缺的。就像人体一样，那些动静脉血管固然，但没有了毛细血管，人依然是死路一条！”方明远可不是在这里信口开河。在他看来，固然干线大飞机从整体上来说，有着运输量大，旅客平均运输成本低，航程长等诸多的优点。但是同样也有着诸多的缺点。比如说，要满足干线大飞机的起落，就必须要建设枢纽型的大机场，有充足的客流和优质的航线，而这些条件并不是随便一个城市就能够满足的。但是低等级的机场，数量是枢纽型大机场几十倍。华夏国土辽阔，人口众多，除了一线城市和各省的核心城市之外，未来将会有诸多的民用机场建设起来，而这些机场不可能都建设成为可以起降大型飞机的高等级机场。那将是可怕的浪费，所以像MD95这样的支线客机就有了用武之地。
“那我就充满了期待地等着。”吉尔克里斯特笑眯眯地道，“只要除了秦西航空公司之外，有三家以上的航空公司订购它的数量超过了四十架，通用电气金融航空服务公司就启动对它的采购，怎么样，你有信心吧？”
方明远伸出手来，看着吉尔克里斯特道：“那么我们一言为定！”两人重重地击掌，算是做了个约定。
莫泰尤纳斯和吉尔克里斯特的心情都不错，和方明远随意地聊着全球航空业的一些趣事。
“方。你看前些日子国际航协的报告了吗，二零零六年全球航空业只亏损了不到六亿美元，可以说是自两千年来亏损的最少的一年。”莫泰尤纳斯笑道。全球航空业自两千年之后，由于反恐、油价上涨、美元贬值、人工成本上涨等多种因素。可以说一直以来就没有恢复元气的机会，虽然说有部分航空公司仍然保持着不错的利润率，但是从整个行业来说，却是不折不扣的亏损行业。
“呵呵，去年年初的时候，可是预测全球航空业在二零零六年里要亏损十七亿美元呢。”吉尔克里斯特笑道。“国际航协还预测今年，很可能是新世纪以来，全球航空业效益最好的一年，能够盈利二十亿美元以上。”全球航空业开始盈利，对于飞机制造商和像通用电气金融航空服务公司这样的飞机租赁企业，都会从中赚取更多的利润。
方明远笑了笑，虽然说他很想告诉这两位，现在高兴地未免有些太早了，二零零七年全球航空运输业虽然可能日子不错，但是一旦次贷危机爆发，危及全球经济发展，全球航空业也必然会受到重创，届时恐怕又有诸多的航空公司面临着破产，的飞机订单会被取消或者推迟。不过，他不想浪费口舌去解释为什么自己认为经济危机已经迫在眉睫，除非他能够从中得到更大的好处。
“是啊，飞机制造商和租赁商都可以从中获取丰厚的收益，但是绝大多数航空公司却只能够得到微不足道的收入，那可怜的利润率，足以令人认为航空运输业是不折不扣地夕阳产业。”方明远叹了口气道，“一年辛苦，最终落到手里的钱却没有多少，那种心情，两位能够体会吗？”
莫泰尤纳斯和吉尔克里斯特都笑了起来，方明远说得确实是不错，全球航空运输业年营业收入有数千亿美元之多，但是利润收入居然是负数，而且即便是那些运营不错的优秀航空公司，从利润率的角度来看，表现也只能够说差强人意，与电子产业、IT产业、游戏产业、娱乐产业相比起来，就差得太多了。不要说微软、英特尔这样的IT产业大公司了，就是像香港锦湖电影集团公司这样的娱乐业公司，年利润率都要远高于航空运输业。倒是飞机制造商和租赁商，每年的利润率都比较稳定。
“方，你就不要抱怨了，我倒是觉得绝大多数航空公司都很羡慕秦西航空公司，像它这样有着诸多放心盟友公司的航空公司，放眼全球也是不多的。”吉尔克里斯特道。
“嗯，对于吉尔克里斯特先生的这个观点，我是深表赞同。”莫泰尤纳斯也笑着搭腔道。
“对了，方。你手中也有石油公司，对于未来的石油价格走势是怎么看的？”吉尔克里斯特问道。
“石油未来几年，整体上应当是还是上涨的趋势，不过我个人觉得。你的这个问题应当去问美联储去，他们什么时候不让美元贬值了，石油的国际市场价格自然就会趋稳甚至于反转。”方明远耸耸肩道。
“如果说石油价格这样一直上涨，全球航空业的复苏还是困难重重啊。”莫泰尤纳斯叹了口气道，燃油成本。已经成为航空运输企业最为头痛的成本支出项目，而且它的上涨速度难以预期。
“通用电气飞机发动机公司在节油技术上，没有什么新的突破吗？
