重生之资源大亨-第2523章
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民而进行的推动。而日本狭小的国土发达的公路交通和新干线运输系统，使得这些拉不到国际航班，又没有足够多国内航班的机场根本达不到预计的客，而日本高昂的土地费用和人工费用，自然注定了它们的亏损无可避免。而林莲之所以发来了这样的一份资料，是因为日本的神户地方政府官员询问方家是否有意接手正在兴建中的神户机场！
神户机场，是在神户大地震发生之后，经日本政府有关部门批准建设在神户南面海域人工岛上的一座市营机场，原计划是在二零零六年的年初启动运营。它距离有名的大阪关西国际机场相当地近，原本是打算用来承接从大阪关西国际机场分流出来的一部分日本国内航班，但是因为日本经济不景气，加上神户大地震的复建，使得神户市的财政状况急速恶化，虽然说神户市里也想过各种方法来改善其财政状况，也取得了一些成效，但是到目前为止，市财政的情况不容乐观。
而且由于日本航空业的发展速度并没有像很多人预料的那样扩大，反倒因为近年来，日本政府对日本航空运输业加快开放步伐，放宽了准入限制。从两千年的五月开始。日本航空运费制定不再由国土交通省负责而实行原则上的自由定价。这样一来，不仅扩大了日本航空市场，同时也使航空公司之间的竞争更加激烈。招揽更多旅客，也生存下去，日本各航空公司在机票价格上大做文章。
但是由于当时的日本经济只不过是在东南亚金融危机之后刚刚步出谷底。还没有真正走上经济全面复苏的轨道，因此国内客运航空市场的需求并没有明显增长。而且，由于国际市场上石油的价格一路攀升，使得燃料费用出现了大幅度地上涨，这抵消了日本各航空公司大力裁减人员，想各种办法降低运营成本费的努力。结果就是互相比拼机票最低价格的做法并没有实际上增加各航空公司的收益，日本的主要航空公司仍然有巨额赤字，使得原本就已陷入发展困境的日本航空运输业雪上加霜。
激烈的竞争使得不少航空公司压缩和削减了那些盈利并不可观的航班，大阪关西国际机场虽然说繁忙，但是还远不到需要进行分流的地步。这使得原本是要用做它国内航线分流的神户机场的处境十分尴尬，面临着“毕业”即“失业”的危险。神户市政府不但不能够从日后的机场运营费用中获利，反而要为维护机场的正常运转付出大笔的经费，这对于原本就已经捉襟见肘的市财政来说无异于雪上加霜，令神户市政府不堪重负，于是就起了将机场的运营权转让出去的念头。
如果说要统计一下，日本的国民哪里人最喜欢方明远的话，神户人绝对是名列前茅的。绝大多数神户人还清楚地记得，当年方明远“警示”日本国内会发生地震，为此在日本付出了什么样的代价。被日本人逼到了什么样的境地，而且他们更清楚地记得，当地震发生时，他们那无助而绝望的心情。而当神户市的官员们得知，方明远所拥有企业中有机场运营公司和航空公司，神户市政府于前日发函给林莲。询问方明远是否有意收购神户机场的运营权。
方明远越吃惊，日本机场出现亏损。这并没有什么好值得奇怪的，那么大点的国土。分布着近百座机场，有的机场相隔甚至于开车只需要一个小时，人口高度密集的城市圈还好一些，人口不那么密集的地区，在日本经济萎靡不振，新干线又将城市群连接起来的今天，那些中小型机场出现亏损岂不是很正常的。只不过机场这东西就像地铁铁路一样，不能够纯粹地以能不能盈利来衡量的，它一旦建成投入运行，对相关的多个行业均有带动作用，尤其是一些拥有旅游的地方，所以很多地方即便是给予机场巨额的补贴也要维系下去。
他吃惊的是，神户市政府居然打算将运营权转让给自己，嗯，外资收购机场运营权，还是一个城市的机场，这个问题在华夏肯定是不可能的了，最多是允许参股，方明远记得好像参股的上限是不得超过百分之二十。日本机场虽然也有三家是股份公司制的，其中估计有外资，但是肯定也是有限制的，自己收购神户机场的运营权，日本政府能够批准？而且神户机场原本是用来供日本航空公司的国内航线飞行的，能不能开通国际航线这还是个问题。不过再来的神户机场的基本情况，方明远确实是有些动心！
神户机场如今已经建设完工，余下的只是候机楼的内部装修和一些设备的工作，机场的总建筑面积除去了动力楼等不对外建筑还有近一万八千平米，充分地考虑了通风和自然采光。候机楼的南面是滑行跑道和海，北面就是市区，游客从这里到神户的市中心十分地便利，搭乘高架电车只需要不到二十分钟即可。机场拥有一条二千八百米的跑道，可以起降包括波音767空中客车a300等双发中程宽体客机，自然也包括了d90客机。而且由于是在海上，只要天气许可，飞机的起降并不受什么视野上的干扰。更的是这样可以排除了来自机场周边居民的各种抗议，飞机起落时的嗓音也不会影响到当地居民，机场也能日夜开放运作。
如果说能够将神户机场拿下，用来做中短途的国际运输航线……方明远是真的有些心动，国际航线向来利润率是比较高的，不管是客运还是货运。而且神户是日本国际贸易港口城市之一，拥有着近二百万人口，又是位于京阪神大都市圈中，与大阪和日本京都相隔不远，有着旅游和强大的生产能力，经济实力也很强横——如果将以大阪为中心的京阪神大都市圈个城市，人口有近二千万人，在日本仅次于以东京为中心的首都圈！
在这样的一个城市圈里拥有一座机场的运营权，对于开拓秦西航空公司和九龙航空公司的国际业务，无疑有着十分的意义，而且不仅仅是可以为秦西航空公司和九龙航空公司服务，还可以为国内的其他航空公司航班服务，从而进一步地打开国内和日本航空市场！
日本是全球航空运输网络中的一个枢纽，其市场规模超过了六百亿美元，年载客量超过了一亿三四千万人次，货物运输超过百万吨，对于这样的一个大市场，国内航空公司垂涎三尺却是不得门而入。而现在，神户市政府却亲手为方明远奉上了一份大礼，虽然说门不大，但是却极其地有意义。
“要，为什么不要？”方明远立即下定了决心道，虽然说这一决定他自己也不知道未来究竟会如何发展，但是这样难得的机会却不会轻易地一再出现，就算是失败了，如今的方家也完全有承担下来的实力，伤不了筋骨的。
第二百七十五章 两个选择（）
虽然说神户市政府的这一突如其来的提议令方明远十分地重视，但是在短时期内，他是没有时间前往神户的，而且关于神户机场的具体情况，也不能完全依赖神户市政府送来的资料，必须要派人亲往实地进行详实的考察之后，方才可以做出决定。≤≤，他决定还是依照原计划接下来前往香港，但是离开江宁之前，他还是有不少正经事情要做的。比如说，与东海省的一、二把手见个面，谈谈话，然后与主管交通运输工作的副省长明靖阳见上一面，丰启高速公路项目龙兴建设集团公司接与不接手再说，这点面子还是要给上官懿和明靖阳的。还要与从沪市赶来的沪市汽车集团公司的头头脑脑们见上一面，沪市领导层的那些人怎么也得给些面子，沪市里的大领导可不仅仅是江爱华一人，直辖市的地位在国内可不是摆着玩的。
至于峄城市那里，张本根一家有家乐福集团的当地负责人盯着，就无需他再去操心了，他现在所需要的则是督促相关媒体对长江沿江渔民们的生活进行一连串地曝光，顺带着将长江野生鱼类已经接近枯竭，母亲河要变成死亡之河这件事带出来，吸引更多国人的，为推动农业部在淮阳省进行全面长江禁渔进行舆论上的准备。虽然说淮阳省境内的长江长度实在是短的可怜，但是方明远也不敢有大意，淮阳省的试点是否成功可是决定了未来能不能顺利地在长江沿岸的其他省份中推行全面禁渔措施的关键。
而且经过了这一番实地的考察，他与苏爱民原本商榷的那些方案，其中还有很多地方都需要再充实和根据实际情况修改，两人都觉得自己原本的方案有些想当然了，长江沿岸这些专业渔民的处境，比他们所了解到的还要凄惨和困难。同时，对于农业部要求各省份相关部门所交上来的调查资料的水份之大。也是感慨不已。方明远已经决定不用这些官方资料，而是雇佣民间的专业人士来对长江沿岸的渔民群体生活现状做一次详实的调查。
而且，这眼看着就要到圣诞节了，香港锦湖电影集团公司的新电影《后天》也将在全球主要国家上映，这可是香港锦湖电影集团公司在二零零五年的压轴电影，虽然说《黑客帝国3》已经向全球电影界宣示了香港锦湖电影集团公司在业内的地位和引来了无数的眼红，但是对于《后天》的上映，说实话，方明远也是相当地期待。他一直都认为，《后天》虽然说只是一部灾难片。但是思想却是值得人们去思考的，电影中灾难发生的理论也并不是在胡诌，如果说能够让全球的电影爱好者中能够有一部分认识到全球气温变暖所可能带来的重大危害，那就是《后天》在票房之外的意外之喜。对于《后天》，方明远在前世里就比较喜欢，在这一世里，他不但又再次完善了剧本，无论是演员阵容，还是特技效果。和投资额度，都堪称是好莱坞重量级的，对于《后天》的票房他也是充满了信心。届时，他肯定是要更忙碌的。
沪市汽车集团公司层代表一行人在董事长王国有和总经理陈凡尘的带领下。来到了江宁，在了两个多小时之后，才见到了方明远。
“王董事长、陈总，呵呵。抱歉抱歉耽搁了诸位的时间了！”方明远和诸人打着招呼没有什么诚意地道。王国有和陈凡尘虽然有些不满，但是他们也知道，东海省的上官懿副省长和明靖阳副省长刚刚离开。要怪也不怪不到方明远的头上，有怨气也只能冲着那两位东海省的实权副省长去发。但是……不要说底下人了，就是王国有和陈凡尘两人也不好说什么。
方明远招呼着众人坐了下来，郑嘉仪和郭晴儿帮着送上了茶水，王国有和陈凡尘不敢怠慢，都站起身来双手接过，其他人员中虽然有人心中不解，但是一、二把手都那样做了，他们自然也就不敢托大。
“王董事长和陈总是秦川三星汽车集团收购江宁汽车集团公司一事而来的吧？”方明远开门见山地直接问道。
“方少说得不错，我们确实是这件事前来的。相信方少也已经明白，我们沪市汽车集团公司对于江宁汽车集团公司也是势在必得。”陈凡尘肃容道。沪市汽车集团公司吞并江宁汽车集团公司之心可以说是早就有了，只是一直都没有得逞罢了。如今难得看到东海省方面有了松动的迹象，自然不甘心被秦川三星汽车集团得去。方明远笑了笑，如果说嘴上说说势在必得就能够得到的话，那还要谈判做什么，沪市汽车集团公司更不会直到今天还对江宁汽车集团公�
