汽车黑科技-第741章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
“我们已经拿下了七十多个城市的电动公交车项目，凭借i8这款电动旗舰车型在用户之中形成了良好口碑和宝马品牌定位，凭借i3这款车型在十七个城市发展着共享汽车布局。”
“不不不，这不够。远远不够！”
李凡愚站定，对众人一笑，“我们接下来要做的，就是引导电动汽车整个产业的发展，并且为这个产业……制定一套标杆和规则！”
第1134章：一个月！（三更）
正在李凡愚与一群正信高管研究如何统领电动汽车产业的同时，另一群有意向踏入这个领域的人，也正在蠢蠢欲动着。
与天城近在咫尺的南通，松下集团电池基地的筹备办公室里，正聚集着一群同样有志于在新能源领域捞一杯羹的人。
“古井先生，这一次与贵集团达成合作，是在是我们南通汽车一次千载难逢的机遇。您也知道，目前国内对于环境保护的意识越来越浓重，目前在人代会结束之后，政府已经展开了对高污染制造业的整理规划，所以以我看，这个新能源汽车大行其道只是时间早晚的问题。我们南通汽车背靠您这棵大树，这一回肯定能在这个领域内做出成绩啊。”
南通汽车在章勇下台之后可以活是风雨浮萍，领导换了一届有一届。但是在隔壁天城的强势发展，挤压了大部分的资源和发展空间之下，一直是不温不火，四年来三届领导做出的改革举措不是胎死腹中就是先兆流产，在这样的情况下，之前被南通领导层期以重望的汽车产业，已经慢慢沦为了一个鸡肋产业。
在中华做企业，不论是国企也好私企也罢，越是经营得好，得到的政府资源倾斜就越多。但是与之相对的，越是不景气，就越是遭冷遇。
所以现在的南汽在南通的地位，已经不能与四年前同日而语。但是俗话说得好，瘦死的骆驼比马大。之前南汽风光的时候，也是中华汽车制造业里一个响当当的招牌。就算是不能跟伊旗比政治地位，不能跟广旗比财大气粗，但是别忘了，之前南汽的董事长章勇，再不济也是担任过中汽协会长的。
虽然私德有问题，但是能做到这个层次上，至少代表着章勇的个人能力没有问题。在任上的时候，章勇就曾经大力发展过电动汽车业务。
虽然当时的想法是靠着这一块业务吃国家补贴，但是凭借当时的职务便利，还是为南汽留下了三条电动汽车生产线的。
这，就算是章勇留下来的政治遗产。
现在松下电池在南通设立电池生产基地，这个政治遗产，自然就能利用得上了。所以南汽刚刚走马上任的负责人周翔立刻就盯住了这一块，与松下磋商合作。
决定进军电动汽车领域，对于南通汽车来说是偶然也是必然。偶然自然是在于松下电池落户南通。必然、一是因为张勇留下了三条价值几个亿的可以生产电动汽车的生产线，不能闲置上锈是一方面。另一个，也是因为南汽的好邻居正信。
南通在地理上与天城一衣带水，其实如果按照正常的情况来说，背靠正信汽车产业基地这么一棵大树，南汽想要在内燃机汽车上做出成绩也并非没有道路。
但无奈的是，天城有个正信。
正信实在是太强势，其旗下的品牌车型涵盖了几乎除了a级车之外的所有门类。靠着这么一个邻居，生意自然不好做。
再加上南汽内部资源分配不匀，在没有大资金输血的情况，根本就没办法与正信这个好邻居抗衡。
至少在内燃机汽车上是这样的。
但是电动汽车不一样。
正信目前的电动汽车概念炒的那是全国皆知，热度起来了，但是产品却仍然单薄。目前正信宝马旗下只有两款量产车型，一款是宝马i8。这款车属于高端产品，一般人只能仰望而没有实力亵玩，属于那种叫好，但是不叫座或者说是销量低的产品。另一个是i3，这款车的市场口碑倒是挺高。但是这款车型是共享汽车专属车型，根本就不对市场开售。
在这样的环境下，南汽就就看到了商机。或者说，是钻空子抢钱的机会。
在电动汽车概念已经炒热，但是正信和tsl仍然在高端市场上互相杀来杀去斗得你死我活的情况下，低端市场有相当大的发展空间。这就跟某宝上面一个爆款出来后，山寨销量必定猛增是一个道理。
而在中低端纯电产品上发力的，其实有了丰田。但是对于丰田这个叱咤全球的车企，此时的南通并不在意。
为什么？
因为电动汽车的主要技术就只有两样，电机，电池。
而对于低端车型，电机甚至都不是最主要的。只要有电池技术，那么完全可以在这片蓝海内畅游无阻！
现在有了松下，南汽看到了这种商机背后的可行性。
于是乎，松下自然变成了南汽的衣食父母和再生恩人。也正是因为这一点，周翔在面对古井研的时候，也就愈发的恭敬。
此时古井研的办公室里，可不光是周翔一人。古井研似乎是刻意想彰显松下的客户深度一般，一口气将十几家新达成合作关系的企业负责人都叫到了自己这里。
在场的，还有其余十几家企业的负责人，。这些企业的情况和想法也都和南汽差不多，就连这些人的态度，也都跟周翔差不多。
听到翻译转述了周翔的奉承，古井研得意一笑。
“先生们，松下集团一直以上游供应商及方案解决方的定位，致力于为诸位这样的企业提供最优的产品配套服务，这是我们的宗旨。但是与此同时，我相信我们会松下集团与诸位的合作是双赢的，松下为你们提供最优秀的解决方案，也希望诸位能做出足以统治市场的产品来，为松下的电池技术在中华市场上的发展提供一条捷径。”
“那是那是，这自然不必古井先生多言。”听到翻译的转述，众人忙点头称是。
古井研微微一笑，理了理自己油光锃亮的发型：“那么先生们，我们松下的技术团队将以最快的速度介入你们的研发之中。我也希望你们能加大研发力度和投入，尽快的将你们各自的产品做出来。我要再次重申一下，松下与各位的这一轮合作，在产品供应环节基本没有利润可言。主要是想推进中华电动汽车市场上松下电池的装机数量，所以一些动作慢的，或者是迟迟不能将产品推出的企业，我们有权利终止合作。这一点，还请各位理解。”
“额、”听到这个要求，在场一些规模较小的车企负责人有些迟疑。
“那么古井先生，请问您的这个尽快，指的是多久？”
“一个月。”
古井研跳了跳眉毛，下意识的看了看天城的方向，说到。
第1135章：模仿！
古井研或许是个性格乖张的纨绔，但是他绝对不是个蠢货。这些从小就接受良好教育的人，如果不考虑某些超越人类想象的科技，单纯对于商业的见识，是要高于李凡愚的。
所以李凡愚能看出来并想通的东西，也同样出现在了古井研的算计之中。
三流企业做产品，二流企业做服务，一流企业做品牌。但是在这之上，那些超一流的企业，无一不是为行业树立了标准，制定了秩序的。
松下集团并非车企，但是如果能看透现象看本质，就会发现，影响和左右世界汽车制造业发展的，车企占一半，另一半正是松下集团这样的汽车零配上级企业。
不论是博世这样的电子元件供应商也好，还是采埃孚，爱信这样的变速箱生产厂家也罢，甚至是米其林，邓禄普这样的轮胎生产商，都曾经凭借自身的技术和汽车零整总成，直接左右了世界汽车的格局。
而在高度依赖电池技术的电动汽车领域，松下就是这样的一个存在。
正是看透这一点，站在这样的高度上，并且熟知中华市场轻技术，重利润，喜欢赚快钱的劣根性，古井研才可以集结一众中小车企。
他的想法很简单；就是要依靠这些中小企业那种不择手段抢占市场的做派，来扩大松下电池在中华市场上的装机量。然后再用这样的装机量，配合早已制定完毕，整装待发的全中华主要城市电装网络建设计划。以电网和大量运用了松下电池的电动汽车相辅相成，制霸中华市场，树立行业标准。
做生意就是这样的，只要能将相当大一部分人或者说是资源笼络到一起，形成一个利益结合体，并且让这个结合体中的一部分赚到大量利润，那么自然就能让更多的人加入进来，将这个利益结合体越做越大。
就像滚雪球那样，就像是马杰克和阿里。
这一点，古井研看的同样是很通透。但是这一点却不是跟阿里学来的，而是根据伟人那著名的战略理论农村包围城市。
按照古井研的想法，松下电池在市场上的装机量足够了，并且以此为依托，建立起覆盖中华各个主要城市的电网建设，那么自己自然就又了话语权。
到了那个时候，不论是处于成本考虑，还是技术端口垄断方面的限制，不怕像丰田这样的大车企不就范。
这就是全局思维，古井研一度这么骄傲的认为，比起李凡愚那种小家子气，自己在这一轮的竞争之中简直是稳坐钓鱼台，立于不败之地。
所以，他想尽快的看到那么一天，那将正信和李凡愚踩在脚下的一天。
“可是古井先生、一个月的时间对于研发一款整车来说，是不是未免有些太仓促了？”
南汽集团的周翔愣了好一会，才犹豫着说到、
“仓促？”古井研不置可否的撇了撇嘴，“你们中华有句话就兵贵神速，另外有句格言叫做时间就是生命，时间就是金钱。目前中华市场上，定位低端的，拥有足够续航和动力品质的电动汽车市场一片空白，处于最难得的蓝海阶段在这样巨大的商机面前，你不做，自然有的是人去做。你慢，自然就有其他快的人。在金钱面前，就没有仓促的说法。周先生，我说的有没有道理？”
周翔沉吟了片刻，干笑着点了点头，“古井先生说的是。”
看到他的脸色，古井研颔首一笑，“你们的难处我也知道，无非就是整车研发的技术积累不够。我说的是也不是？”
周翔脸上尴尬，点头称是。
“这个问题好解决嘛！”古井研用力一拍沙发的副手，趁势站起身来，走到了众人的面前。
“电动汽车不像是传统内燃机汽车那般，需要涉及到什么发动机和变速箱，悬架和车身，以及其他那么多的匹配问题。其内部结构方面，简化了变速箱，核心的东西就只有电机和电池。如诸位所知，我们松下集团一直以电子产品和解决方案立足于世，先前我也说了，诸位和松下集团的合作，我们会提供最大程度的技术支持。明话说了吧，只要各位拿出足够的诚意，我们松下可以为各位提供包括ecu，电机，电池在内的整套动力解决方案。这个核心的问题解决了，你们只需要设计一个能容纳电气系统和动力系统的底盘和铁盒子。然而这些东西，除了车身设计之外，都可以通过其他的零配供应商来协助研发实现。事情到了这个地步，你们还觉得难吗？”
众人脸上的尴尬之色更甚。
