汽车黑科技-第725章
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看着李凡愚脸上的无所谓，丰田千夏楞了一下，“李君。”
“嗯？”
“有时候我真羡慕你、”
“为啥？”
“你总是能用最简单的方式去处理复杂的问题。”
“哈？你是说我没脑子？”
“不，我是说你命好。这么一路走来，竟然获得了如此大的成功。”
“……”
李凡愚实在不知道，这是夸自己呢，还是夸自己、
第1187章：G500！
命好命不好的，李凡愚不知道。但是正信在面对竞争的时候从来不缺技术不缺车型，那是肯定的。
这一点，就算是有百年底蕴的丰田也比不了。
在南通告别了丰田千夏之后，李凡愚便只身返回了天城。并将南通松下电池生产基地落成后将会把电池技术开放，向国内整车制造企业提供电动汽车动力解决方案的事情说给了安宁。
在中汽协没有改组之前，虽然李凡愚当过一段时间名义上的协会会长，但是任谁都知道，那时候中汽协真正的主事人，是这个德国留学，在奔驰当过高管，又一手将正信汽车扶持起来的女人。
而在那个时候，安宁通过中汽协的实际领导经验，对中华汽车市场也有着比任何人都清晰的认识。
所以，听李凡愚说完这件事情之后，安宁的脸色就板了起来：“这可不是什么好事、我们在电动汽车领域走在前面，基础是拥有十足的研发实力，拥有完善的配套体系，可以真正意义上的将产品质量品质维持在较高的水平上，从而全面推进消费者对于电动汽车的认识。
但是如果松下将电池技术公开，那么可以预见的是，早就盯着电动汽车市场，但是苦于自身核心技术缺项的那些中小厂家，必定大规模涌入。现在政府对于电动汽车的制造标准还没有制定完全，如果真的在中华市场上掀起一轮电动热，恐怕……会将我们现在建立起来的格局全部打乱！”
正信现在是中华第一大车企，坐拥中华市场汽车新增总量的百分之二十，中高端车型新增量的百分之四十，每年的产值已经达到了惊人的千亿级别、
这样一个庞大的汽车商业帝国，在中华市场上可以说有了一种“根本不惧怕任何竞争对手”的资格。
但是，与此同时，这样的商业结构和市场地位，也同样面临着威胁与挑战。最为严重的，就是市场失序。
对于中华市场来说，正信是领先者，是领导者，更是规则的制定者。只有这样的影响力，才能让市场按照正信所希望那样的发展，才能保持住正信的领先地位。
而这样的定位，最怕的，就是乱。
听到安宁的分析，李凡愚颇以为然，“姐，其实我现在最怕的倒不是松下公开他们的电池技术。我怕的，是他们对中华市场公开的电池技术是廉价的换代产品。电动汽车的核心部件除了电机就是电池，以中华市场这些厂家的尿性，如果获得足够低廉的核心部件，那么势必会在市场上掀起一波低价浪潮。到那个时候，不仅仅是整个市场走向不健康的发展方向，对于我们来说更为致命的，将会是丢掉整个电动领域的控制权。”
“你指的是？”安宁皱起了眉头。
“基础电桩网络！”李凡愚肃然道：“低价带来的必然是庞大的市场占有率，如果这样的话，松下之前依靠tsl没有做成功，与丰田没有谈妥的计划，就会借助大量的本土汽车企业达成。到那个时候，咱正信的地位可就尴尬了。”
安宁瞬间就反应了过来，“确实、那怎么办？”
李凡愚将手指轻轻的在沙发扶手上有韵律的敲击了一阵，才缓缓的开口道：“松下这一波不管是出于什么目的，但是都实实在在的给咱们造成不小的威胁。现在正信的电动事业刚刚起步，对于任何可能影响到后续发展的事情都不能不重视。一些原本可以缓缓的部署，现在也要提上日程了。这样，你回头安排一下，将咱们的宝马生产基地的事情尽快落实，必须要抢在松下的电池基地落成前，完成生产基地的建设！”
安宁犹豫了一下，“但是现在天城的领导班子面临调整，电动生产基地的很多事情现在都定不下来啊。”
“我们目前需要的是时间。”李凡愚起身，“姐，不要管那么多。让下面加快速度，现在不管是谁管事，明话告诉他们，我们的时间和耐心都有限，天城不效率，我们能安置的地方有的是！不要怕花钱，不要怕投资。刚刚赚回来的那一百亿美金，不花干嘛？”
安宁会心一笑，“骚包的你。”
李凡愚搓了搓大手，“这些布局的事情事情就拜托你了姐。”
“那你要干什么去？”
“生产基地是长远安排，至于我……有一桩眼前的事情，必须要搞定。”李凡愚目光一闪，勾起了嘴角。
………。。
正信研发中心，李凡愚办公室里，桌面上已经陈列了几幅设计草图。与之前的举棋不定不同，这几幅设计草图都是同一款车型。
正在李凡愚用铅笔在绘图纸上龙蛇游走的时候，办公室的房门被敲响了。
“进、”他头也没抬的招呼了一声。
“凡哥，去集团找你你不在，安总说你在这儿。这是我们高性能部下个季度的研发……哎？这是什么？”
王瑞走了进来，刚想将手里的资料递给李凡愚，就见到了桌子上散落的设计稿。
他好奇的拿了起来；
映入眼帘的，是一款方正到了极致，也阳刚到了极致的一个越野车型概念图。
全车无处不显示着棱角和锐气，就连李凡愚的设计稿勾线，都采用的是那种切割线条手法绘制而成。
正信不是没有越野车，不管是之前供应部队没有面向市场的军车qs…15，还是正信目前的越野销量担当陆巡，又或者是陆虎旗下揽胜，都可以说是中华市场上杰出的越野车型。
但是面前这一款，很明显从外形上看起来比之前那些车型还要犀利，还要锋芒毕露！
“凡哥、这是……咱们哪个品牌的新车型？”
李凡愚头也没抬，“宝马。”
“啊？但是从你的概念图上看来，这是一款非承载式车身结构的越野车？”
“没错。”
王瑞抓狂：“可是宝马不是纯电动嘛？！”
“是啊、”李凡愚抬头，“竞争车型tsl…rp。有什么奇怪的嘛？”
王瑞眼前一亮：“凡哥，你不会是想设计这款车，去参加达喀尔拉力赛吧？！”
“正是、”李凡愚微微一笑，停下了手里的铅笔，“咋样儿瑞子，这款g500，看起来霸气不？”
第1189章：重剑无锋，大巧不工！
g500，其实也就是这个时空之中不存在，但是在李凡愚之前那个时空之中被称为硬汉座驾，西装杀手的奔驰g500。
虽然时空更迭变换，但是奔驰的研发理念一直都是那样的，其旗下的车型一直都是以舒适为主，但是奔驰g500，在奔驰旗下的所有车型中却是一个异类。
这款车，可以说是奔驰所有车型之中最不舒服的一款。但是同时，这款车也是之前那个时空之中奔驰向世人展现自己并非只会研发生产豪华车的一款。
实话实说，这款车的外形并不能说好看。简单地说，它就是像一个“铁箱子”、
全车除了车轮和车灯之外没有弧度、没有曲线，目光所及尽是平直锐利的线条。就连车顶上的导雨沟槽，也是沿着车顶周围一圈，额外焊接上去的金属槽。
车门铰链更是毫不客气，硬挺挺地屹立在门缝之外。外凸的轮拱、造型犹如倒梯形的引擎盖、还有完全朝上、体积硕大的前方向灯组，就算是这款车外观上勉强可以拿来当谈资的特色了。
看到这车，很自然就会让人想起那些攀岩高手和登山英雄他们的身材线条都是筋骨毕露，没有特别粗壮发达的肌肉，但是看起来就是那么的充满爆发力。
简单，粗暴，可靠，就是全车的设计语言和暗含基调。
但是只有抛开华而不实的多余负担，才能真正去挑战极限征服自然。这，就是g500的内涵所在。
而外形并不是李凡愚看重g500的关键因素。
将这款车型搞出来，他主要想的是将其投入到喀达尔，去和tsl的rp掰掰腕子。更多的，是为了证明正信的电池续航和恶劣工况下的纯电汽车可靠性。
而想要证实这两方面，对于车辆的越野性能可整车可靠性要求可不是一星半点儿的。
g500不是什么新车，这款车事实上在问世几十年的时间里一直没有什么大的更改。可以说，是一款地地道道的纯粹越野车。
源自于上个世纪的梯形大梁结构粗壮结实，全时四轮驱动系统通过整体桥式非独立悬架连接的方式也堪称越野车里的古董结构。
但事实证明，正是这种结构的老底盘对于越野车来说才是最坚固可靠的。
除了梯形大梁结构，g500上还有完胜揽胜全地形系统的全时四轮驱动系统；4h和4l之间的四驱模式调整，可以将分动器传动比能从0。87∶1到2。16∶1之间无缝切换。加大的扭矩，足以对付陡坡高坎等恶劣路况。
但是最为厉害的，还是g500的法宝那就是这款车上搭载的前、后轴和中央三组差速器锁！
除去那些走火入魔的改装车，别的越野车有个中央差速器/锁就已经可以拿出来吹嘘了，再加个后轴差速器锁，那广告就得打的牛逼到天上去。
而g500上面，不仅有中央差速器和后轴差速器，就连前轴也装上差速器锁！当三把锁都锁上后，动力平均分至四个车轮，在这样的状态下，只要车子不是跑在油上，侧滑那都是不可能的事儿！
所以理论上，g500的四个车轮只要有一个还有附着力，就可以逃出困境。
正是这所有的种种，g500的越野能力才如此登峰造极，足以让李凡愚直接pass掉另一款极限越野车牧马人，将其重现于世、
其实正信目前不是没有越野车，事实上，如果是图方便省时间，那么最好的方案就是将陆巡或者是陆虎揽胜在不改变承载结构和传动布局的前提下，直接植入电机和电池组，搞出一款纯点版本的越野车。
但是这么做时间上是省了，但是却并非是最好的性能方案。
因为不论是陆巡也好还是揽胜也好，其大的吓人的自重，若是植入电动动力方案，势必需要一个功率大的吓人的电机以及超大超大号的电池组。
所以在经过慎重考虑，综合了所有的需求之后，李凡愚才决定将g500这款这个时空之中不存在的硬汉之车复制出来，并在原本传动结构和承载结构不变的情况下，做出电动化改装。
得知李凡愚的疯狂想法，王瑞牙都乐的快飞出来了。
“老大，我觉得将g500这款车放到宝马里面不ok！”这货笑嘻嘻的走到了李凡愚身边，说到、
“为什么？”李凡愚歪了歪脑袋，用询问的目光看来他眼。
王瑞搓着手，舔了舔嘴唇道：“你看啊老大，宝马是咱正信的电动部门不假。但是你这款车，做出来是要参加喀达尔拉力赛的对吧？”
“昂！”李凡愚点了点头，“那咋的？”
