汽车黑科技-第674章
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……
类似遥遥的经历，在元旦这一天里，于京沪广深四大城市之中上演了无数次！
在这一天，共享汽车真正的让人们切身感受到了，什么是科技日新月异，人类思想发展给生活带来的变化！
在感受到了这种全新的出行模式之后，几乎所有体验过了共享汽车的用户，都在为这个人性化到了极致，而且相对打车出行便宜了不少的新事物而叫好！
百维互娱笨笨社区，新上线的共享版块，用户们的交口赞誉已经开启了刷屏模式；
“这个共享汽车真的是太方便了！可能是我今天去的地理位置都比较好，正好在出发点和目的地之间都有共享社区，基本上没有走什么冤枉路！十二公里的总程，二十二块钱解决了。虽然只花了一块钱的体验卷，但是不得不说，这个共享汽车的价格简直良心啊、”
“我靠！我算了一笔账、从我们家到单位一共是九公里。按照沪市笨笨每小时15，每公里1。7元的价格来算，那么在正常的情况下，我到达单位所需要付的价钱就是大约三十块。一天就算是六十块、一个月就是一千八百块、要是用户信誉等级提升到五级，这个花费还能少百分之三十。这尼玛比我自己的养车成本还低了啊！”
“可不是？我已经在考虑卖车了……”
“完美的使用体验！说几点感想；第一，笨笨太智能了！语音处理一切，我预想之中的繁琐没有发生！而且帮我规划好了最优的路线，避免了堵车麻烦。第二，收费良心！比起打车来省了不少。第三，共享车位功能真心人性化！之前担心找不到车位的事情在使用了一天车之后，没有发生一次！”
“初次体验很好！但是还是要给正信提个意见；车少！车少！车少！我们这边商圈太大，等车等了二十多分钟。据说广市投付了八百台i3共享汽车，但是可能因为太火爆了，社区之中人比车多啊，丢！希望正信加大共享汽车数量，让共享出行更方便！”
“共享汽车驾驶感很好，服务也很到位，车位方面也比较人性化。但是希望正信能加大宣传力度，让更多的闲置车位参与进来，这样可以大大的缩短步行时间，让用户更加方便！”
……
共享汽车上线首日，好评如潮！
第1101章：要稳！
“共享汽车共享车位上线首日，豪夺百万用户！”
“首日之战收官，共享汽车首日体验人次达2。5万人次！京沪广深四个城市内的居民在元旦之日，感受新能源汽车与互联网结合所带来的便利！”
“正信e…day攻势首战告捷！最终数据以共享汽车新增用户数量达二十万，共享车位注册用户高达七十五万！从此之后，高峰期出行又多了一条捷径。你的车位，有救了！”
“绝地反击！车联网发展史上的里程碑！正信共享汽车，共享车位互补疯狂前抢占市场，为一线城市市民出行给出新途径！”
“你与未来从未如此接近！新年来临之际，共享汽车这个新事物，你必须知道！”
……。
随着正信与百维互娱联手召开发布会，将共享汽车和共享车位两个产品首日数据公开之后，媒体炸了。
之前那么不被看好的一个项目，能在短短的时间内取得人们这么大的支持，足以说明之前的种种猜测和唱衰都是短视和浅显！
正信联手百维互娱，用实实在在的数据，打了好多好多人的脸。
品车网论坛，之前语言共享汽车下线即扑街的帖子被好事的网友们翻了出来，对楼主开始翻后账。
微博上，一群之前对共享汽车做了必败预言的大v，悄悄的删掉了自己之前的微博。但是仍然没能挡住那些拿着截图说话的人、
贴吧，天涯。。。。。。之前所有参与了共享汽车这个话题讨论的地方，都在进行着一场好事者对唱衰者的“鞭尸”！
但是和之前面对非议事的淡定一样，在被人吹捧创造了“年度商业模式”的两个共享产品的李凡愚，此时仍然没有理会外界的声音，而是带领着团队在正信驻京办里，开始对下一阶段的共享计划进行布局。
正信驻京办，李凡愚的临时办公室里。
办公桌上，赫然铺放着四副京沪广深的城市地图。
李凡愚此时正负手站在桌前，看着萧基将代表着正信共享社区的蓝白色小旗插在地图之上，并结合商圈周围你环境和注册用户分布数据，做着新一轮的布局。
“之前我们预计第一批用户十万，所以每个城市投付八百辆i3，建立三十个左右的社区看起来是够用的。但是现在我们的在上线第一天，就取得了远超过预计用户总数。
在这样的情况下，我们必须适当的加大投入，以满足这种用户增量。就比如京城，目前的用数量已经达到了四万人，按照百维互娱方面的数据评估，在宣传周结束之后，光是京城一地，注册用户就可能达到二十万。
这里面，按照首日用户体验比例，也就是百分之十九来算，那么我们仍然要满足三万八千人的共享汽车使用需求。
按照每天每台共享汽车可以服务十二人来算，那么我们至少还需要在京城的三十二个共享社区内，再投入两千五百台i3！
特别是人口较为密集的东西城，朝阳，丰台，石景山，海淀，门头沟，房山以及目前正在改建开发的通州。其中东西城，朝阳和海淀四个区域，集中了京城地区大约百分之六十的用户，更是要马上进行共享汽车数量补增，以及以现有的共享社区布局为基础，在这里，这里，这里，还有这几个地方，增设新社区，形成初步的共享网络。”
看着萧基将几个目标区域插满了小旗，李凡愚心中忽生一种开疆拓土的自豪感。
不过对于萧基的扩展计划，他还是选择了摇头。
“目前的用户数量增上来了，但是我并不认为我们要在现在这个节骨眼上搞这么大的动作。”
李凡愚上前一步，将几个小旗子拔了下来，看了萧基一眼，道：“我知道第一天的成功给了你们很大的自信。事实上，我对于共享汽车和共享车位这两个项目，也抱有无限幻想。但是就目前来说，我们的这两款产品刚刚上市，才刚刚看到了客户的拥簇，但是一些我们不知道，或者说还没有浮现出来的痛点和弊端还藏在暗处。我希望你们能时刻保持清醒，把共享汽车和共享车位这两个产品当成是一个长期事业，而不是赚快钱的项目去做。”
他说完，萧基的练就一红，“李董，可是现在发展趋势这么好，正是乘胜追击的好时候啊、”
李凡愚看着这货的脸好一会儿，才歪头道：“你真是这么想的？”
萧基顶不住劲儿了，“好吧好吧，现在阿里那边已经公布了消息，开始加速众筹ep的研发进程。我想咱们之前受了那么压力，现在终于用速度扳回了一城，必须得把这个成果稳固住啊！”
李凡愚摆了摆手，“你不用想那些，笑道最后才笑得最好。在汽车领域，你们怎么激进我都没有过意见。那是因为我知道正信的品控和服务没有问题。但是你们得清楚，现在的这两个产品跟汽车产品不一样，共享汽车和共享车位是互联网产品。这样的东西，一个不好，就有可能毁掉之前所有的努力。不可不慎。明白？”
萧基看了看被李凡愚从地图之中拔掉了将近一半儿的小旗子半晌，最后才叹了口气，点了头。
……
阿里的ep电动车众筹用户今天有些不爽。
先是见识到了自己之前一直嘲讽的正信共享汽车大火特火，也别是这个共享汽车看起来还挺方便挺实惠、
然后就是。。。。。。
原本按照众筹的规定，众筹用户对于研发是有知情权和参与权的。但是在元旦这天的当晚，已经交付的定金的而且一直关注着项目研发进度的用户忽然发现；之前两个用户们讨论很火热的，关于电机功率的调查问卷，在还没有到日期的情况下便截止。
再一查研发进度，发现电机电池两个关键部分的研发计划，已经被tsl那边单方面的定下来了！
而之前预计二月五日进行的动力测试，也被前移了将近一个月，改为了五日进行。
这虽然是一件小事儿，但是tsl方面的这个举动，预示着研发部分公然违背了之前的“用户参与，并拥有建议权”的众筹规则！
本来就被正信方面e…day计划搞得有些不爽的用户，不干了。
第1102章：大魔王的直播秀！
“这是怎么回事？是不是看见正信的共享汽车下线了，tsl着急了？我们取消了之前承诺的研发进度公开？”
“对啊，这是怎么回事啊？之前交定金的时候就说说好了的，众筹用户对于研发有知情权和参与权。现在取消了这个环节，你们研发进度和成果不公开，我们怎么知道最终到手的是个什么东西？”
“我们众筹的是一款售价高达十九万八的汽车产品！先付定金是对阿里和tsl放心，但是毕竟这么贵的东西，我们要有知情权吧？这突然加快是研发速度是怎么回事？看见隔壁正信共享汽车火了。你们着急把ep下线，抢占市场吗？”
一时间，tsl…ep的众筹评论区一片吵嚷，用户们很不满意。
tsl中华运营部，见到这样的结果，主管负责人王凯也是无奈。与tsl总部方面连续沟通了几次，得到的结果都是“尽量消除客户的抱怨，帮助集团尽快完成ep的研发进程。”
天可怜见，巧妇难为无米之炊、一点儿理由不给，就让稳住用户……
这怎么稳？
苦逼的王凯带着公关们绞尽脑汁，才搞出了几个理由，在官网发布了；无非也就是说目前搜集到了足够的意见，之后的研发将严格按照目前搜集到的意见进行，将以创客精神，设计出让用户满意的产品云云。
而面对这样的情况，阿里则是在第一时间做出了反应将会站在消费者角度，严格监督ep项目研发，积极与tsl方面沟通，维护一直以来支持阿里的用户切身利益……云云……
……
项目已经获得了初期成功，目前的两个共享产品需要一段时间的沉淀，将上线初期的水分撇除之后才能看到真金白银。李凡愚当然不会在京城瞎等的快到年底了，他没有那么多的时间。
将两个共享产品未来一段时间的大致方向定好之后，他是想返回天城的。
正信动力那边的大型工程车通用底盘已经拿到了审核，即将进入生产。
考虑到工程车底盘这一块，正信除了与消防部合作过，有过一款f750底盘的成功案例之外在国内还没有什么其他的销售途径，所以柳青那边正准备向国内的几个工程上装公司发出邀请，做出全套产品去参加富州的一个工业展，为正信动力这第一款衍生产品做宣传。
为此柳青专门打电话过来，让他回去帮着把关。
但是这边都让王蔷去订机票了，李凡愚却又被程闻则给拉住。这货是受人所托，来当说客的。
“老李啊，有个直播秀邀请你参加，我这边儿人情脱离不过去。你要是不麻烦的话，去一趟？”
“什么直播秀？”李凡愚脖子一歪，对于这些抛头露面的活
