汽车黑科技-第436章
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“拖拉机。”
“咳、”“咳咳……”
在场包括康童成在内的所有广旗人，全都差点儿被被自己的口水呛死。虽然与身份和场合没有说出来，但是在场的好几人，都已将“丢雷老母”挂在了脸上，并将脸直接对准了李凡愚。
他们还是第一次见到有人将做拖拉机生意，说的如此清新脱俗。
本想着李凡愚一番指点江山，会拿出什么样的方案，将正广腾世的前期产品定位在哪个另辟蹊径的方向上。
搞了半天才知道，这货想拉着自己做拖拉机！
这……听起来好像比轻卡箱货还要保守，还要low啊！
要知道轻卡高低高低还是汽车领域，但是拖拉机可就妥妥儿的属于农用机械的范畴了！
李凡愚看着众人被自己呛的脸憋通红，微微笑道：“各位不用这么意外，拖拉机生意绝对是有搞头的。”
康童成现在特别想指着李凡愚的鼻子骂上一顿，但是情商还是驱使他将心中的躁意压下。
他长呼了口气，道：“李董，你打算做拖拉机的出发点在哪里？”
“在于市场现状，和市场门槛。”
“愿闻其详！”
看着康童成颇有些咄咄逼人的意味，李凡愚不以为然的笑了笑。
“康董，请问你是不是觉得我的这个提议挺无厘头的？”
“……”虽然没说话，但是康童成的表情却已经充分的表明了自己的立场。
李凡愚明了，便抬了抬手，“那我想问一句，请问拖拉机除了没有车厢之外，跟牵引车头和挂车主车在本质上有什么不同？”
这么一说，康童成还真有点儿答不上来了。
他知道两者之间是有着太多不同的，但是若是从本质上来说，貌似……还真没有什么不同的地方。
同样都是牵引重量用的，同样是搭载的大马力的柴油发动机，同样是大扭矩低转速。
可是你能用拖拉机去拉着挂车上高速么？很明显不能！
李凡愚看着他欲言又止的模样，点了点头，“核心都是一样的，二者之间仅仅是形势的不同。但是你要清楚一点，我说的拖拉机，可不是东方红180那种被我们天城人称作蛤蟆车的东西。而是……动力可以达到二百三百，甚至是五百以上马力，牵引力达到十几二十几吨操作重量的大型拖拉机！”
康童成心中一凛，他仿佛抓到了李凡愚这个意向的重点。
但是李凡愚没有给他反应的时间，“康董，各位。没有制造经验，无法在短期之内形成压倒性的规模是我们腾世面临的两个问题，这两个问题就如同摆在我们面前的两座大山。
愚公移山的精神是好精神，但是我们没有时间去等自己无穷尽也的子子孙孙。所以只能找一条捷径，来前往我们想要达到的目标。”
“康董也许跟你们说了，我们正信有大马力柴油发动机和传动系统的技术储备。但是想要进入卡车市场并争取一席之地，光有这些不够。
卡车是一个比较需要企业综合实力的领域，动力仅仅是所需实力的一个方面。想要让制造出来的卡车跑的稳，拉得多，那么就需要大型车桥车身，包括钣金钢板弹簧等等等等工艺技术的储备。
这些我们没有，所以干脆暂时不要他们，只发挥我们的动力优势和有限的车身技术储备。
那么拖拉机，无疑是一个非常好的切入点。”
“李董，你说的有道理。然而农用机械和你跟我们广旗商谈合作时所说的目标，是不是相差的太远了些？”
“是的李董，我们两家资产加起来两千多亿的企业，联起手来去搞拖拉机，这说出去是不是太寒碜了点儿？”
“李董，可是这个东西在咱们中华市场上，有前景么？”
李凡愚抬起手指，点了点那个说话的人，“把么去掉。”
说着，他对安宁略微示意。后者立刻起身，从办公桌后面的文件柜里拿出了一沓资料，发给了众人。
李凡愚在众人稀里哗啦翻阅的时候，继续道：“中华是一个农业人口占绝大多数的国家，农业在经济中的地位十分重要，这一点不需要我多说大伙也应该知道。
中华的国土面积是九十六万平方公里，其中耕地面积高达十九亿亩。总人口高达14。56亿，这其中农业户口就有9个亿。按照最新的人口普查数据，目前从事农业生产的人口多大7。4亿。
地多人更多啊。
这么多的人从事农耕，浪费了大量的劳动力。从某种层面上来说，这限制了我们其他领域的发展。
大家可能听说过，政府打千禧年以来一直在搞大农场改革。但是因为现实原因，几次都未能成行。
在总结了经验和教训之后，政府在内蒙和东三省进成立了多个试点，就打算效仿欧洲家庭所有中小型农场的方式进行农业生产，以改变目前农业人口劳动力过剩，以及耕种效率低下的问题。
近些年来因为经济发展的多元化，越来越多的从农人口向其他行业转变，这种改变在我看来是符合我们的国情，并且有一定可行性的。”
“那么问题就来了，欧洲的家庭所有中小农场的核心生产模式是什么呢？
是科技化，半工业化生产，并辅以旅游度假等功能综合型产业模式。而这样的模式，所依托的是能也科技水平和机械化耕种水平的提高，将大量劳动力从耕种之中解放出来，发展多元化的农业附加产业。
但是目前我国的农业科技水平虽然在不断提高，但是因为工业层面的限制和资本追逐更大利益，忽略农机行业发展的弊端，使得机械化耕种进程极其缓慢。”
“举个最显著的例子，在欧洲的农用拖拉机已经普遍达到300匹甚至是600匹马力，耕播速度连农药飞机都跟不上的时候，咱们中华的拖拉机行业老大一拖集团才收购了一个法国的拖拉机工厂，在2013年生产了拥有完整自主产权的东方红重型拖拉机。
有多重型呢？最大的马力也不过188匹而已。
现在，很多蒙省和东三省的私人大农场为了保证耕收效率，都在花动辄一二百万的大价钱，几万块钱的高运费，并付出高额的保养和配件费用，购买国外的大马力农用拖拉机。
然而这些拖拉机购买成本和使用成本耗费颇巨不说，大部分连份中文的操作和保养手册都不提供。
各位，如果我说这些农用机械的核心价值就在于一个足够有力的发动机，一个可以承受住大扭矩的传动系统，一个可以承载悬挂农具的液压系统以及一个结构力强的车身。
然而这些东西，用我们正信现有的技术都可以解决。那么，这个市场大不大，有没有前景呢？”
答案已经不言而喻。
李凡愚在康童成和广旗众人的脸上，已经看到了雀跃！
第705章：他们怎么不按套路！？
正信与广旗联手打造的新品牌腾世，产品基调就在李凡愚一番阔论之中定了下来。在接下来的几个小事之中，康童成领着广旗众人将品牌具体的事宜与李凡愚正信方面商定。
经过洽谈，双方各出资十五亿建立腾世生产基地，正信以技术和管理方式入股，占腾世股份百分之六十。广旗负责运营推广等需要政府资源支持的方面，占股百分之四十。为了能最大程度上的节省时间和精力，李凡愚提议在卡车和农机产业相对发达的石堰市，进行生产用地和设施收购。
自此，双方就腾世品牌合作的分工正式敲定。
石堰。
北有常春南有堰，洛阳天城连成线。
在中华的汽车产业版图上，行业内人士发挥娱乐精神编造的打油诗里，充分的体现了现在中华市场上的汽车产业新格局。
在中华的地图上，这四个城市已经形成了一条从北向南一条斜线，构成了汽车行业的一条黄金线。
除去“一五”时期重点建设项目之一的一拖所在的络阳，本身即为中华四大古都之一外。常春，石堰，天城。这三个城市，在中华的都是以汽车为兴源或者是创造辉煌之名的城市。
常春不用讲，作为东北老工业基地的的三角点，是共和国汽车长子伊旗的大本营。天城也不必说，作为正信本部所在之地，这座原本已经在经济上走了下坡路的城市，在短短的两年之内可谓是龙云虎翳，散发出令人夺目的光彩。
而十堰，则是从一开始就以汽车而生，以汽车产业辉煌的城市。这里，依托冬风公司，有上万家汽车零配件企业。事实上，天城汽车产业园区里超过百分之四十的企业，都是十堰的企业为正信专门设立的分厂。
而与天城求精求高端的发展路线不同，石堰的汽车产业以全著称。这里，可以生产小到螺母大到卡车的任何汽车零配件设备。
而此地自古便有“南船北马，川陕咽喉，四省通衢”之称，交通优势斐然。另一方面，此地位于正信和广旗中间。
正是因为这些原因，李凡愚才提议将腾世生产基地设立在此处。
这两天石堰的汽车行业内，涌动着别样的情绪。
在三天之前，马上临近年关的时候，行业内爆出消息；石堰汽车城的八朵汽车公司生产部，被正信广旗联手成立的腾世公司，以十六亿的价格收购。
这个消息，立刻就让石堰那些规模较大的零配厂商沸腾了！
要知道，正信和广旗这两尊大神莅临石堰搞生产，那么妥妥的是带动自己的生意啊！
之前就有传闻说正信广旗要联手进军卡车领域，石堰本身就有冬风重卡作为支撑，这再来了这么尊大神，绝逼是要二次腾飞的节奏。
但是就在正广腾世以惊人的速度，整合理顺八朵生产基地的同时，却通过石堰的地方汽车协会发出了招标意向。
兴奋的零配企业老总们登上协会官网一看，傻眼了。
麻蛋、他们……
做的是拖拉机啊！
这到底是什么套路？
农机机械石堰做不做？
也做！
但问题是，农机机械配件无论是在产量还是在利润上，都无法与汽车向抗衡。这也就是为什么现在汽车行业热了，但是农用机械慢慢被资本冷落的原因所在。
石堰汽车城旁边的一个饭店。
当地几个零配件厂商的老总正在午饭之后闲聊；
“这正信和广旗前些天弄那么大的阵仗，我还以为这是要干卡车甚至是重卡，跟伊旗和外企掰腕子的节奏。正信的零配供应商大部分都是做的轿车配件，要真是干卡车咱们还能插插手分杯羹呢。哎、白高兴一场。”
“老张说的是，你说这二位合在一起，是脑子抽了还是怎么着，咋就想着干拖拉机呢？这玩应儿能有什么钱途？”
“也别这么说，你们没看正广腾世在咱石堰设点之后，一拖都派人过来了嘛？现咱国家虽然农业粮产量逐年萎缩，但是毕竟还有那么大的耕种面积，那么多的从农人口。没准儿人家正广腾世就是想挖挖东方红的墙角，在这块市场分杯羹呢？”
“哎！老刘说的我不同意。
广旗咱不说，正信是个什么主儿？搞的哪一款产品不是同级别市场标杆？跟你们说个事儿，你们别往外传。我有个老表在天城产业园区
