汽车黑科技-第423章
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随即，随着一阵轻微的抖动，发动机的轰鸣便响彻了机库。
按照要求进行了十五分钟的热机后，随着那士官亦可合成的操作，坦克动了！
在b…01碉堡的性能下，坦克以非常迅猛的姿态起步，这个装配了除弹药外所有配件，自重六十五吨的大家伙，几乎是以一个弹射的姿态窜了出去！
见到这幅景象，陆明德狠狠的挥了挥手：“好！”
在场的所有人心里都清楚，这样的表现，源自于强大到变态的扭矩！拖动着六十多吨的重量，能以这样的姿态起步，足以表明发动机的力量！
驾驶室里的士官，还是第一次有这样的驾驶感受。驾驶这六十多吨的大家伙，竟然还感受出了推背感……
这太他妈神奇了！
可是就在他准备再加次给油，将速度拉起来的时候，便听见坦克后部一阵闷响。
噗！
呱啦啦啦！！！
随着这一连串的异响，坦克就像是被人突然抽掉了腿筋的短跑运动员一般。在惯性的作用下向前滑动了十几米后，停了。
见到这一幕，在场的所有人心里俱是一凉。
出问题了！
仅仅开出了不到五十米的距离，就出问题了！
在场的机械师们一愣，随机便向坦克飞奔而去。
在这乱哄哄一片之中，一些年轻的军科院研究生低声一轮了起来；
“发动机坏了？”
“看这样肯定的，刚才的声音……”
“我就说，这么大的功率是不合乎常理的。肯定还是哪里有问题，不然咱们所里花了半年时间都没有攻克的问题，正信不到一个月的时间就能做出来？”
“没准儿是冒进赶工，哪里存在设计缺陷。”
“哎，白高兴一场。还以为解决了动力问题，四代马上就能定装了。”
听着身后那群年轻人的轻声议论，陆明德狠狠的咬了咬牙，回头瞪了他们一眼。
在他能射出刀子一般的目光下，一议论立刻平息了。
“走！过去看看。”
陆明德一招手，便迈开大步迅速走了而过去。
85462研究所的这些机械师，大多都是从优秀的装甲师里抽调过来的。基本上军龄都在九年以上，技术那绝对是没的说。
在日常的训练之中，都养成了一套迅速准确的技术。
一群人分明确，只用了几分钟的时间便将发动机上方的装甲舱盖拆开。待到陆明德分开人群走上前去的时候，他们甚至已经将发动机拆下来了。
“发动机哪里出了问题？”
见到首长发问，为首的一个士官将手里的工具放下，立正回答道：“报告！不是发动机！”
嗯？
陆明德一愣。
见到坦克趴窝，他首先想到的就是动力系统出了问题。而因为坦克出了发动机之外的所有部分，都已经经过测试并通过。
所以先入为主，他立刻就将故障的原因归结到了b…01发动机上面。
毕竟正信刚刚将其制造出来，还没有通过各项检验。这辆坦克现在出问题，那么发动机无疑嫌疑最大的部分。
可……不是发动机？
“那到底是哪里的问题？”
“报告，传动！”
见到陆明德脸上满是诧异之色，士官的目光闪动，带着些犹豫大声道：“嗯……报告，动力传动轴断裂成两截了！”
听到这个结果，陆明德一时间感觉自己的脑子不够用了……
传动轴断裂？
开什么玩笑？
这套传动系统可是所里和军工单位一同研发，使用了密度7。85g/cm3密度的38铬钼铝经热处理后制成！这套传动系统，只使用了四次，使用时间甚至都不到五个小时，断然不会存在磨损之类的外因。
怎么会断？
这时，他身后响起了一个幽幽的声音。
“陆总……会不会是发动机扭矩太大，传动轴经受不住啊……”
这么已提醒，陆明德狠狠的拍了拍脑袋、
“把传动轴拆下来，马上进行断面鉴定，找出原因！”
……
三个小时之后，检测结果出来了。
陆明德拿着传动轴的断面检测报告，颇有哭笑不得的感受。
那份报告的末尾处清楚的标示着；送检物强度无异常，未探测出主体裂痕缺陷，未探测出碳粒缺陷。微观检验断得出，系外力任性折断。
这说明啥？
说明b…01的扭力太大，直接将传动轴给撕裂了！
这样的力量，简直恐怖！
将报告放下，陆明德笑着对身边人挥了挥手，“把这个情况通知正信，让他们设计一套可以与b…01配套的传动来……”
第685章：正信的动力解决方案！
李凡愚接到总装那边传来的消息，说是b…01在第一次测试时便将传动系统的轴连器干掉时，也是苦笑连连。
妈的、扭矩太大了我怎么办？直接干断了轴连器小爷也很绝望啊……
发动机都做出来了，难道还让小爷调小扭矩不成？
不过听到让自己帮着设计一套与b…01匹配的传动系统时，他可就乐了、
这可就算是意外之喜！
原本以为一个发动机的饭票就够肥了，但是现在却因为四代主战坦克的传动无法匹配b…01的强大扭矩，生生又捡来来了一个传动系统。
呵呵呵呵……
这就是技术突破带来的福利！
接了传动系统的设计研发，那坦克项目至此，已经是发生了根本性质的改变。
这已经不单纯是为总装备部提供发动机总成了；b…01再加上传动系统，这两个部分整个就承包了四代主战坦克的动力系统，这种属于为四代坦克提供了整套的动力解决方案！
也就是说搞定了这俩个部分，那么四代坦克如果量产列装，那么其动力性能如何都是正信的功劳。
这就牛逼了。
不说这份订单值多少钱，就单单说一个民营企业为部队新式主战坦克提供动力解决方案这件事，其象征意义以及对正信的在国内及世界范围内的影响力，都是不可估量的！
能有这样能力的企业，全世界范围内都是有数的，左右加起来不超过两个巴掌！
想到这里，李凡愚的眼睛已经微微眯起……
既然整个动力解决方案都交给了正信，那么现有的四代坦克传动系统就没有再针对正信保密的意义。在接到电话后不久，七处的人就送来了一块硬盘，里面装有现有传动系统的所有设计资料。
当李凡愚用七处提供的专用电脑浏览了一遍之后，不禁感到牙疼、
这套老掉牙的传动……也能放在四代坦克上面？
他不知道，其实陆明德将传动项目交给正信，并不仅仅是因为b…01发动机的扭矩太大，现有的传动承受不住这一点原因。
而是因为正信在龙心b…01的研发之中表现出来的强大研发实力，让陆明德对四代坦克的要求更高了！
中华历代坦克的心脏病，构成原因不仅仅是发动机一个方面。传动系统也是一个久久无解的硬伤；
在第三代主战坦克的研发时，总装就有意引进德国zf生产的lsg3000传动系统。但是这套传动要运用到武器制造上面，所以在谈判的最后节骨眼，德国政府出面干预，搅黄了这次合作。而之前进行的相关的产品进口和技术引进一度陷入中断，导致了三代坦克，的传动装置配套受阻。
最后还是850462科研所危难之时挺身而出，为了完成代号为9910的三代坦克工程，陆明德牵头集齐了科研所的中坚研发力量，针对三代坦克的传动装置进行研发。
但是当时也没有什么特别好的办法，当时的二代坦克已经服役超过十五年，眼瞅着就要换代。三代已经是箭在弦上不得不发。时间紧任务重，陆明德只好根据t…72的传动装置进行改进，搞出了一套只有二代半性能的机械星星传动装置。
这套装置仍然采用了老式坦克的传统机械传动结构；液压控制装置，传动装置由传动箱，连个侧变速箱今儿同轴传动器组成。发动机扭矩通过固定齿轮箱和主动轴传递给双侧行星变速箱，同时还得驱动压气机，启动发电机和风扇。
侧变速箱为行星式结构，带摩擦离合器，有七个前进挡和1个倒挡，采用手动液压操纵。
这样的传动系统的操作方式是什么样儿呢？
简而言之总比没有强。
这套动力系统的技术基础，是一九六七年苏联开始研制的t72传动系统，距离研发九九式坦克的时候，已经过去了三十年的时间。
因为技术的老旧，这套传动系统的操作非常繁琐。驾驶员要根据不同的驾驶状态和地形频繁换挡，而通过两个液压拉杆控制行进方向也极其费力，对驾驶员的体力消耗极大，而且容易精神疲劳。
但是还不仅仅如此，驾驶员借助转换内侧的变速箱拍档实现转向。
这种转向是什么形式的呢？
就是驾驶员在坦克形势过程中，将转向侧的传动变速箱降低一档，这样坦克的两条履带转速就不一样了。以两条履带的速度差实现相应半径的转向。
而要是坦克在行进中发现前方有粪坑，想要掉头怎么办呢？
这事儿不能急，得一步一步来。
首先驾驶员得先将两条履带的制动踩下，然后拉回操纵杆。在安全制动一侧履带，驱动一侧履带，才可以以制动履带为中心，实现坦克的最小半径转向。
这到底是得有多麻烦？
所以坦克驾驶员一般升三期士官比较好升，这不是没道理的。新手遇见粪坑躲不过去，可能直接就扎里去了，非得老司机，才能熟练规避。
但即使是这样儿，这套传动系统相对于五九式二代坦克，和九六式二代半坦克上面的机械固定轴变速系统，都有了很大进步。
也正是成功的完成了九九式坦克的传动系统研发，这一次的四代坦克研发任务才被85462研究所拿下。
而因为没有自主技术，四代坦克的传动系统还得基于九九式的进行提升。所以李凡愚看到的，还是那换汤不换药的老掉牙技术。
想了想九九式在国际坦克比武之中获得的成绩，李凡愚不禁肃然起敬。
但是这份敬意不是献给坦克的，而是献给驾驶员的！
靠着天生孱弱的150hb发动机，和这样的传动系统，九九式都能在国际坦克比武之中取得还算不错的名次……
出国参加比武的老司机们，你们。。。。。。辛苦了！
坦克的传动系统说简单也简单，如果是单纯的想让其能承受住b…01的强大扭矩，那么李凡愚根本不用自己着手设计，只需要沿用850462研究所现有的传动系统，将其材质改成五号x铝合金就可以了。
但是很明显，他不准备这么干。
好马配好鞍。
马力接近两千匹，扭矩最大可达七千牛米的发动机，怎么能用这么落后的传动？！
将资料看罢，李凡愚直接将硬盘中坦克底盘的设计图和性能车参数，用纸笔提取了出来，便把笔记本连同硬盘一起交还给了王翔。
见李凡愚不仅将自己的电脑还了回来，还将硬盘也拿了回来，王翔不解；
“李董，这是给你作为研发参考的，不用给
