苏联英雄-第350章
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不论是中央集团军群还是这段时间交手的北方集团军群德军，都没从它身上占多少便宜。
马利诺夫斯基的装甲力量都快拼光了，上个月好不容易才从上边要了20辆斯大林型坦克，但那些让司令员看着都头皮麻的钢铁怪物还一炮未放就要从自己的部队调走，他也有点心疼。但不管怎么说，光脚不怕穿鞋的，都已经是这样。统帅部到时候总的把自己地实力填满喽，解散屡立功勋的第11集团军那是不可能的。
“我是把最后的装甲部队都给你们了，省着点用，别到最后从11集团军出去的坦克一辆都没剩下，坦克兵同志会骂死我们的。”马利诺夫斯基不由地点牢骚。
叶夫列莫夫理解他为什么会这样，那可都是从战争中锻炼出来地优秀车组和最新式的重型坦克。测试文字水印5。换谁都会有些舍不得。“放心。会用在最关键的部位。”
交接程序进行的很快，这会有些部位两个集团军已经交叉布防，而留在一线的第11集团军官兵将在合围圈形成后继续留一段时间，作为“口袋”的第二线力量，但不参与进攻，就地休整，要等上头的命令下来之后才后撤补充。
一名坦克装甲兵上校走进指挥部报告。马利诺夫斯基向33集团军地人介绍来人：“这是特别混成坦克团的指挥员波尔…马蒂索维奇…特尔特尼上校，就是他的部队归你们了。叶夫列莫夫同志，那番号是临时的，归你们之后我就不管了。”
既然做光棍就做到底，想从第11集团军这里拉个番号过去那是不可能的！马利诺夫斯基是“一毛不拔”，再说方面军司令部也只是说集中装甲力量转给3集团军，这空子不钻白不钻。
特别混成坦克团。这是上校同志想出来的，也符合实际——既有全新的重型坦克部队，还有各部队集中起来地t34，连各装甲侦察营的bt快坦克都拉来了。完全是个大杂烩。kv…倒是一辆都没，虽然集团军里还有那么两三辆，但暂时只能当固定炮台用，估计33集团军即看不上也不想要那几个包袱，马里涅斯科也就没给。
“你好，特尔特尼同志。”叶夫列莫夫和坦克团长握手，“你的部队直属集团军司令部。”
“是。叶夫列莫夫同志。”——为什么不说“司令员同志”。照理那样回答才合情合理：马利诺夫斯基还在边上呢！
部队嘛，全世界都一样——谁的部下就是谁地部下。这给“踢出去”虽然是没办法，也总的表明：我是第11集团军出来的人！
叶夫列莫夫知道坦克团长一定也是老大不愿意，谁会喜欢离开深有感情的老部队呢，干脆大方些：“马利诺夫斯基同志，一等战役结束我就向上头打报告，把混成坦克团还给白俄罗斯方面军，怎么样？”
马利诺夫斯基当然同意，当然这行不行的通以后再说，至少这叶夫列莫夫同志还是“挺讲理的”，“特尔特尼上校是我手里最好的坦克团长之一，在布列斯特那会，他地坦克团是同德军地“帝国”装甲师硬碰硬干过，把那个古德里安都一炮轰到了柏林的病房里。”
话说地很明白了：我不是把什么人拉来凑数的，给你的人可是货真价实的骁将——古德里安在柏林躺了几个月的病床已不是什么秘密，至于是不是让坦克炮轰成个破麻袋没人会去追究，马里涅斯科这会也就是吹吹牛，给特尔特尼的身份上贴贴金：到底是谁干的不重要，也查不清，只要是第11集团军的就成。
中午，叶夫列莫夫就乘车视察了各部队的抵达展开情况，也看到了那个配属给自己的特别混成坦克团——真的是“混成”，一千多号人的制服就是五花八门：工兵、步兵、后勤辎重、炮兵和坦克装甲兵都到齐了，还有些穿军医制服的，叶夫列莫夫甚至还看到个骑兵中尉！
部队打赢了整编，打残了也整编，第11集团军调出的这个坦克团里也是“梁山好汉”云集，什么人都有，但绝对是一个拉得动打得响的坦克团，不是什么拿来凑数的乌合之众，马利诺夫斯基还不想倒了第11集团军的牌子。
让绝大部分没有真正见识过卫国战争残酷性的3集团军指挥员知道了什么是殊死作战——没有一辆坦克身上不存在弹坑，有些可以说是遍体鳞伤，外部装甲上到处都是激战留下的痕迹。
“有些坦克炮塔没用了，我们就从车体毁坏的坦克上拆一个装上，有7辆都是这么拼凑出来的。有些车组都已经换了几批，都是人没了坦克回收还能修，这段时间都是这样拼拼凑凑过来的。”特尔特尼在一边做介绍。
这会在他们面前的那辆t34，明显看得出前装甲上有被反坦克炮直接击穿后焊接修补的痕迹，位置正在驾驶员前面。
叶夫列莫夫要到里面去看看，车组成员打开了盖板。
“这辆车的上一个车组全体阵亡，一88毫米穿甲弹直接击中。德军其它的反坦克炮t34还能对付，这88毫米高炮只要一，十有**就光荣了。上个车组是个英雄车组，击毁过四辆德军坦克。”
特尔特尼上校敲了敲装甲板：“我们用了一个星期才把它修复，要不是只有炮塔里还有几炮弹，这车也就没了。”
大家都明白88毫米穿甲弹威力惊人，而驾驶员附近如果还有炮弹，很有可能生殉爆，如果那样，整辆坦克只会留下堆废铁。
相对于满身战争痕迹的那二十辆还散着油漆气味的“斯大林”重型坦克可以用视觉冲击来形容！
长长的52倍口径毫米坦克炮体现着它无与伦比的强大火力，庞大的体型显示着它人一等的体重，明显敦厚的装甲表明它不仅仅火力强劲，还皮坚肉粗，轻易就想击毁它根本不可能。
“约瑟夫…雅科夫列维奇…科金同志设计团队的杰出设计，因为战争的原因，这一批还是车里雅宾斯克坦克厂的最新产品。”
在这里波尔…马蒂索维奇…特尔特尼上校也算是坦克专家，说到眼前这种巨大的战争机器就来劲：它实在是重型坦克部队梦寐以求的大家伙！
“车体前上装甲板倾角7毫米，侧面装甲板厚8后部装甲厚2底部装甲板厚19毫米，顶部装甲板厚25。炮塔装甲板厚3毫米。那门105坦克炮绝对是全世界威力最大的坦克炮，能够在2000米距离内击穿目前出现的任何一种德国坦克。如果使用爆破榴弹，对建筑物和掩体也具有非常可观的破坏力。”
因为设计的原因，只有四名成员，普通型有一部电台，炮塔里有三个人，用的是整装弹，对装填手的体力是种考验——还好，因为1940式坦克炮是专门为坦克设计的，炮弹重量还在装填手体能承受的极限之内（现代的105毫米脱壳穿甲弹比一般的105毫米炮弹要轻很多，当然41年的装填手面对的是重得多的弹头，但整弹重量也不过现代的120坦克炮炮弹。），整车备弹40。
。。。
第四百四十一章 军令状（）
两个月前两辆坦克被运到莫斯卡郊区的坦克训练场，在向斯大林等人展示其出色的性能后，斯大林指着眼前的钢铁巨兽向身边的人说：“我要用它去赢得战争！”
一辆斯大林坦克的造价惊人，斯大林虽然那么说，但并没有去削减t34的产量，只是要求几家重型坦克制造厂开始削减k…1的产量，转产型。
车里雅宾斯克的坦克制造厂正在为全力制造斯大林努力着——它将是斯大林型坦克最重要的生产基地，40型坦克炮已经贮备了不少，这是斯大林坦克大批量制造最重要的前提，因为斯大林型其它部分的制造度要比火炮部分快得多：105毫米坦克炮是不扯不扣的高技术、高成本、高耗材、高性能的综合产物。
整车刷有白色的油漆，上边沾上去的泥巴并没有去特意去除，这样能更好的融入这冰天雪地之中。不过就是涂着油漆，叶夫列莫夫都还能从铸钢装甲表面看看密密麻麻的砂眼，这表面处理工艺就像是劣质伪劣产品——符合战时工艺和苏联特色。
好不好看不重要，管用就行——全世界最先进的坦克，很多地方都是先进技术的结晶，而又有些地方是粗糙的代表，昂贵而又带着矛盾的产物。
为了保护这种昂贵的战争机器，设计师在炮塔后部装有机枪，同并列机枪和是一个系列，但叶夫列莫夫都还没见过这种型号的坦克机枪。
“司令员同志，这是最新式的系列通用机枪（英文名就是pk系列。），炮塔后部的这挺是mb，并列机枪是m型，性能非常好，火力持续性远远过原来的坦克机枪。”
使用7枪弹，有效射程理论射每分钟在坦克内使用25弹链供弹：如果是装在三脚架上的或轻机枪状态，也可以使用100弹链的弹箱，25弹箱也能用。只要机枪手不觉的它麻烦。
特尔特尼非常喜欢这种全新的通用机枪，虽然自己使用地t34还没有这样好的辅助武器，而在此之前红军还没有“通用机枪”这个概念——系列只是小规模生产，为的是不影响转盘机枪的生产，这是副统帅定下地规定。因为斯大林型的宝贵，它上面就有两挺和一挺安装在装填手舱门处环行枪架上的12。7毫米高射机枪。
高射机枪由装填手手动击，k并列机枪和炮塔后部机枪则分别由炮长和车长操纵。给予坦克全方位的自卫机枪火力。科金大胆的取消了前机枪设计，因为操纵这个庞然大物就够驾驶员忙活的，加上没有机电员，忙无目的地航向机枪根本就是废物，还不如空出地方多储存两炮弹。
机枪的弹药基数为毫米机枪共备弹
坦克装备有…15型望远式瞄准具，确保斯大林型那门跨时代的105毫米主炮在2000米的直线交战距离上还有一定的命中率。如果使用被帽穿甲弹，可以在米距离上能轻易击穿180毫米厚匀制钢装甲板米距离上则可以击穿3毫米厚匀制钢装甲板，破坏力惊人！
如果说斯大林型坦克有什么让特尔特尼略感不足的。那就是它的机动性还比不上t34，但作为重型坦克，还是能够接收的。
坦克动机为b…2——“斯大林缸水冷柴油机，在转分钟时功率为513马力。传动装置由机械式手操纵变箱、二级行星转向机构及侧减器等组成。变箱为横轴式，有高、低挡位。2个档位又各有4个前进档和1个倒档，所以这个变箱共有8个前进档和2个倒档，有较大的变范围，从而有利于提高坦克的平均行驶度。驾驶员可根据路面和地形条件通过操纵杆分别操纵左、右两侧地行星转向机构。获得所需要的转向半径，其中有两个规定转向半径，当坦克以规定转向半径转向时，转向功率消耗较小。
驾驶员通过操纵杆还可使两侧的二级行星转向机构同时处于相同的工作状态，使坦克在变箱的各个档以可获得两种直线行驶度或停车。从而有利于提高坦克的机动性。相对于简单的t34，斯大林型对车组成员的要求要高地多，培训时间也要更长些，需要技术配合娴熟的车组——操作十档的变箱对于驾驶员来说就绝并不是个轻松的工作！
重型坦克的动力舱内装有四个内部燃料箱，总容积为升，燃料箱成对地布置在动机两侧。而且它还装有四个圆筒型地外挂抛燃料箱，这些附加燃料箱每个装载九十公升燃油。因为有副油箱高压空气吹除系统。驾驶员在车内利
