柏林1943-第258章
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但是在二战时代里面不管是德国，还是英美苏等工业强国目前所使用的航空发动机的主轴承的寿命都是有限产品，轴承已成为各国最头疼的研制问题。
由于科学技术的落后问题，以及飞机也只是刚刚发展不久的问题，所以很多航天研发公司都在想方设法研制出更加好的航空发动机主轴承；让他们的产品领先同行，取得更加优势的制空权，以及飞机订单。
而在后世21世纪高端轴承的研发、制造与销售基本上是被世界四大轴承巨头即美国铁姆肯、日本nsk、瑞典skf，德国舍弗勒（fag）所垄断。
为此在陈炎龙去见施佩尔的时候，他也是打定主意把德国舍弗勒（fag）所有高层成员全部叫过来，一起商讨一下如何能够制作出更加先进的航空发动机主轴承。
而且陈炎龙也打算让施佩尔和德国舍弗勒（fag）等人，通过德国的工业和信息化部发布一份机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业最新发展规划的祥细研发报告给他，让他知道德国的高端轴承的研发、制造情况是怎么样的。
不过轴承产业技术落后是与技术人才严重短缺密切相关，轴承产业技术人才的培养也就成为现在陈炎龙最关注的问题之一，因为要想德国的航空业发展的更加发达起来，那么就必须要拥有领先全球的最先进的航空发动机主轴承，特别是高端轴承的研发、制造技术。
因为这是研发制作出更加先进，更加航程远的飞机的关键技术之一，绝对不能够忽视。
当然在后世许多外行人看来，轴承是种结构简单的零部件，有必要配备这么重视，和培养那些轴承研发人员吗？
事实上大家在日常生活中看到的轴承都是技术含量较低的低端轴承，而高端轴承技术复杂程度是却不是那些低端轴承，可以相提并论的；特别是研制生产那些更加先进的战斗机，和轰炸机等航天设备的高端轴承技术，更加是复杂不堪。
而且高端轴承的运用，不但存在于航空发动机领域，而且还能够使用在高精密机床设备、高速铁路、仪器仪表等领域。
所以陈炎龙才如此重视和下决心一定要成立一个高端轴承技术学院，来打量培养这方面的人才和技术。
而且对于现在的德国的航天发展也是逼在眉捷，因为陈炎龙不打算只依靠手机兑换系统来得到更加多的先进的飞机，他也要加快提升德国的航天制作业和研发生产技术，来生产出更加多的先进飞机来对抗英美苏等工业强国的航空部队。
“最近的我们的武器装备的生产数量怎么样了？”
当陈炎龙在一大批警卫队的护卫下，到达了施佩尔在汉堡的地下飞机制造工厂时；他对出来相迎的施佩尔的第一句说话，就是如此急切地询问道。
“我们现在所拥有的坦克已经有1500辆豹式，和2000辆t…54坦克；至于其它类型的坦克，包括虎式坦克也是逐渐停产了，现在的虎式坦克的库存只有30辆！”
施佩尔也是没有半点反感地马上如实地回答道。
“我们的坦克数量太少了，根本就没有办法和美军相提并论！那我们的飞机数量呢？”
闻言，陈炎龙摇了摇头，情绪不满地说道。
“我们的喷气飞机的生产数量现在每个月最多只能够月产300架左右，不管是德军ar234闪电型喷气轰炸机，还是梅塞施密特me…263喷气战斗机都是一样。”
“而ta…152战斗机则比较好一点，可以月产500架！”
看到面色不悦的陈炎龙，施佩尔立刻将生产情况比较好的飞机说了出来道。
“太少了，还是太少了！我们一定要想办法研制生产出更加多的喷气飞机，和ta…152战斗机出来，还也我们的豹式坦克，和t…54坦克！要不我们就没有办法在数量上面和英美苏等国进行消耗战的！”
陈炎龙听后，依然是很不满意地说道。
“我也想更加快速地大量生产出足够的先进的坦克，和飞机！但是我们现在除了要生产出这些先进的飞机，和坦克之外，我们还要生产不少类型的武器装备的，所以我们现在能够使用的自然资源很缺乏呢！元首！”
“而且还限制于我们的科学技术人才，和制作经验的人员，所以我们现在能够生产出这么多的先进坦克和飞机，已经是一个很大的奇迹了！元首！”
对于陈炎龙的不满叫嚷，施佩尔却是没有多大惧怕，而是如实地解释道。
“呼！我知道你的难处，但是现在我们和那些敌军的战斗却是越来越进入白热化的阶段的！如果我们不能够拥有更加多的先进武器装备，特别是坦克和飞机来保住制空权，和国土的话，那么我们就会被他们以数量的优势，来消耗我们的有生力量，和武器装备！”
陈炎龙瞪了施佩尔一眼后，叹息道。
因为他很清楚在1943年美军制作出来的坦克数可是超过了5万辆，而且飞机总产量也是达到了差不多9万架，步枪更加是超过600万支，卡车上百万辆，新建的船只差不多2万艘。。。。。。
总之各武器装备的数量都是超过德军的4倍以上，对德军在战场上的战斗可是十分的不利的。
“我明白了！我会尽量再想办法提高我们的军事体系的制作速度的了！元首！”
“不过因为我们现在走的是精品路线，所以我们的武器装备还是要保质，不能够为了大量生产的任务，而减少质量的监控的！”
“否则我们所生产出来的武器装备，和英美苏的质量差不多的话，就会没有了战场上的优势了！”
对于陈炎龙一而再再而三的紧张情绪，施佩尔也是沉默了一会后，才谨慎地回应道。
“嗯！我知道了，辛苦你了！施佩尔部长！”
“我们现在去巡视一番工厂吧！等会一起吃午餐吧！我有些奖励要给予你的，以感谢你的辛劳！”
看到施佩尔也点感觉委屈的模样，陈炎龙也是语气温和道。
正所谓一硬一软是驾奴人才的方法之一，所以陈炎龙也正在学习如何恩威并施，收人，收心。＇。＇
第四百九十七章 我一定会全力配合元首的计划的（）
一 在和施佩尔巡视的过程之中，陈炎龙还在倾听着施佩尔对于最近的各工厂的生产情况的汇报。
在听完这些汇报之后，陈炎龙也和施佩尔互相讨论一下如何处理效率方面的问题和其它的人员管理问题。
最后在他们共聚午餐的时候，陈炎龙也把他要研制生产出先进的航空发动机主轴承，和高端轴承的研发、制造的技术人才学院，来加大培训这类专业的人才。
对此施佩尔也是同意的，并且他们还在午餐过后，立刻和被召见的德国舍弗勒（FAG）所有高层成员们，进行了一次简短的会议。
德国舍弗勒（FAG）集团的创始人是乔治·舍弗勒博士，自1883 年德国的费舍尔先生发明了磨制钢球的球磨机并创建 FAG 公司以来，其产品的主要应用领域：有航空工程、金属切削机床、钢铁加工设备、转炉、铸造设备、船舶、天线及雷达、纺织机械等。
同时也是是世界上第一家滚动轴承生产厂，滚动轴承工业的先驱。
不过现在的德国舍弗勒（FAG）集团，并没有后世的厉害。
因为后世的德国舍弗勒（FAG）集团在汽车制造、工业制造和航空航天领域均成为全球的著名品牌，是德国和欧洲最大的家族工业企业之一，在超过50个国家设有180个分支机构，形成一个包括生产基地、研发中心、销售公司、技术服务代表处和培训中心的全球性网络。
而现在的陈炎龙就是要将现在正在发展之中的德国舍弗勒（FAG）集团扶持起来，并且提前将他打造成为全球著名的大集团，和人才济济的轴承公司，成为滚针轴承领域的世界领导者。
同时也要为现在二战末期的德国提供更加多和更加先进的发动机，滚动轴承和变速箱等产品，来研制生产出更加先进和航程远的飞机来壮大德军的航空部队。
在会议上，对于作为元首的陈炎龙的高度重视和扶持，德国舍弗勒（FAG）集团所有高层成员都是既惊喜又激动，同时也是更加想在陈炎龙面前表现一番，争取更加多的荣耀。
对于跃跃欲试的德国舍弗勒（FAG）集团的高层们，陈炎龙也是满意地点了点头，随后就和他们进行更加深入的滚动轴承和航空发动机主轴承，以及高端轴承的研发、制造的技术和生产遇到的难题等内容，继续进行讨论。
同时也将即刻要开设的高端轴承的研发、制造的技术人才学院的事情，也向德国舍弗勒（FAG）集团所有高层进行通报，并且还让他们调遣一批人才到学院里面进行教授课程，培养更加多的高端轴承的人才。
以及把高端轴承应用到更加多的领域里面，去进行研发生产，以及销售赚钱。
因为在后世舍弗勒（FAG）集团在汽车领域里面的零配件销售，就可以超过3000多亿元了，而且还不是全球的统计数目，而只是部分国家加起来就也这么多的销售额了，如果是能够垄断全球的话，那简直就是富可敌国了。
而在和舍弗勒（FAG）集团开完会议之后，陈炎龙也是把迈巴赫，保时捷，奔驰，宝马，大众等德国著名汽车品牌公司的高管全部召见过来见他。
而最快接到消息的人就是大众汽车的创办人弗迪南德·波尔舍，因为他和希特勒的关系不错，因为他对于在1933年1月30日上台成为德国元首的希特勒，所下令发展的“平民汽车”十分感兴趣，以及他向希特勒提出建议在12个月内设计出德国的平民汽车，并且由德国“官方与民间专家委员会”进行审核通过。
可惜由于后来因为二战爆发，希特勒所提出的每个德国人，不论阶级、地位和财产，均有资格购买大众汽车的承诺却是化为泡影。
同时此时此刻的德国大众汽车集团也变成了开始制造炸弹，飞机油箱、油罐、弹壳，和ju88飞机机翼的生产线的生产集团。
“嗨！希特勒！”
当接到召见消息的弗迪南德·波尔舍，他就火急火燎地乘坐飞机来到了汉堡的飞机制造厂房，来面见陈炎龙，当他一见到陈炎龙就立刻恭敬地敬礼道。
“波尔舍博士很高兴见到你！”
陈炎龙也是笑容灿烂的和对方打起招呼道。
“不知道元首这么急召见我，有什么重要的事情要吩咐呢！”
当他们俩互相客套地聊了几句后，波尔舍博士就有点忐忑不安地询问道。
“是的！因为我“我要生产一款能坐下2个成人、3个儿童的大众甲壳虫紧凑型轿车！这将是面对全球各国的经济实用型紧凑型轿车，来为我们帝国未来垄断各国汽车行业，赚取巨大利润来造福国民！”
对于波尔舍博士的担忧询问，陈炎龙也是开门见山道。
“可是元首我们现在的所有工厂不是为我们帝国生产军用零部件，和军工产品，就是把所有甲壳虫车全部改装成为吉普车，或者是水陆两用军车了！”
对于陈炎龙如此转折的回答，波尔舍博士却是尴尬地回应道。
“那就调整一下生产战略，和生产的类型吧！”
“所以
