天兵在1917-第2043章
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所以国际军火贸易其实是很严肃的政治行为，德国人和德国人的武器在战后最初的这段时间就是政治不正确。从德国买武器很容易授人以口实，更何况，战后包括美国、苏联在内的超级大流氓个个都囤积了海量的剩余军火，大家伙都在国际市场上廉价的抛售或者干脆当军援送人。在市场上谁不喜欢性能还过得去但是又廉价的商品？精益求精的德国货是好，但也没有那么好，大家差不多的档次，选便宜的政治正确的才是真理。
所以，很不幸的是，德国的武器出口遭受重创，除了一直以来使用德制武器的老客户，或者像以色列这种可以接受德国用武器抵偿战争赔款的国家还在买德国货，大部分国家不是投向了美帝就是投向了苏联。
一度的德工企业几乎都要揭不开锅了，在这种情况下，北方工业果断出手，通过收购或者入股获得了相当部分的德工企业股份，并将一部分生产订单转移到了德国境内。比如北方工业先进的大功率柴油发动机就转移到了德国，由tu和博世公司联合研发，涵盖从四缸到十二缸广泛的型号。
所以李晓峰一听说法国人有政治顾虑，立刻就提出了一项新的建议：“法国出资一亿法郎同克劳斯玛菲、莱茵金属公司以及tu和博世公司联合研发第一代欧洲坦克。”
一亿法郎当时也就是两千万美元，实话实说这可是一笔大钱，当年法国卖身才从美国混了多少经济援助？也不过十来亿的样子，而且还不是一年到手的。如今李晓峰张口就是两千万，这也太黑了吧？
李晓峰可不觉得自己黑，因为他给出的条件很宽厚，这两千万美元的资金不光能使法国参与联合研制，享有今后授权组装生产第一代欧洲坦克的权力，此外这两千万还包购买括头一批50辆欧洲坦克的资金。也就是说法国付出两千万不光能获得50辆坦克，还能获得授权组装生产欧洲坦克的权力。划得来吧？
当然是划得来，对戴高乐来说，此前英国的百人队长一百辆的开价仅仅是坦克本身就高达近两千万美元了。每一辆折合二十万美元的高价。而且这些还仅仅是坦克本身，不包括零备件以及弹药和培训费用。杂七杂八加一起，买一百辆百人队长，法国得付出接近三千万美元。这对当时的法国来说还是很吃紧的。
而现在，付出两千万就能获得50辆坦克，还能获得今后第一代欧洲坦克的组装生产权和一部分技术转移。这对于法国来说还是很合算的！dudu2；
因为此时戴高乐视察相关法国企业时才发现新一代中型坦克的研发计划并没有想象中那么顺利。那个所谓的最乐观估计三到五年开始生产的说法水分太大了，这么说吧，不乐观的估计法国新一代中型坦克可能十年之后才能投产。
也许有同志要说，十年就十年吧，自己的东西就是一百年也要造出来，发展自己的坦克工业总比今后永远求人要强吧？
话是这么说没错，如果花十年的时间和巨大的资金投入能让法国坦克工业逐渐追上世界第一集团，那戴高乐也忍了。问题是按照现在制定的法国新式中型坦克的技术标准，就是花大量的金钱和时间也没能追上世界第一集团的技术水平，反而是被越甩越远。
是的，法国人遇到了很多跨不过去的技术障碍。比如说坦克装甲，比如说高膛压坦克炮和更先进的反坦克弹药，还比如新式的发动机和变速箱。
几乎是涵盖坦克技术最重要的几个部分法国人一个也搞不定，他们费了九牛二虎之力所达到的水平也就是二战那个层次，而现在二战已经结束了七年，这七年几乎是一个时代的跨越。
而法国人搞出的中型坦克停留在纸面上的技术标准而言）还仅仅是德国二战黑豹的蹩脚山寨型号。减轻了部分重量，但与此同时也削弱了装甲，火力勉勉强强也才达到了黑豹的水准，但是穿甲弹质量和精度很差劲，而且火炮身管寿命相当的有限。更糟糕的还是发动机和变速箱，几乎是黑豹那个可靠性不高的发动机的山寨型号，跟现在的世界先进水平相差甚远。
总而言之，大概还要个三五年时间，法国人才能获得一款1943年水平的重型坦克，跟世界先进水平的差距将拉大到十几年以上。你说说，换做你是戴高乐，这能忍？
肯定是不能忍的，所以目睹了法国坦克工业的现状之后，戴高乐觉得想要改变这种情况唯一的办法就是引进技术，去跟世界先进水平合作，而所谓的世界先进水平也只有那么几家，美国啦、英国啦、苏联啦，现在英美都没戏，唯一也就是能跟苏联说上话了。
而且这次的合作办法也很理想，有德国的精密加工做保证，又有苏联高超的总体设计和二战经验做后盾，搞出来的坦克能差到哪去？更何况李晓峰还跟戴高乐说明了：“第一代欧洲坦克不是全新研发的，而是在t…55总体设计的技术上拔高改进。”dudu3；
这么说吧，这个所谓的第一代欧洲坦克其实就是苏联的壳子里换用部分德国部件的攒机版。不对总体设计做太大的改变，就是换用部分德国零件予以加强，可以说是苏德合流版t…55。
其中t…55的整体设计予以保留，仅仅是稍微拉长一点底盘，以便换用tu刚刚研发的8v90四冲程柴油机，该柴油机最大功率620马力，外形呈矩形体，结构采用一缸一盖，并列连杆、推挺杆传动、联身箱体，因而便于拆装和系列化生产；采用机械增压和预燃室燃烧系统，总体布置紧凑。传动装置则采用zf公司zahnraede）腓德烈斯哈芬齿轮制造公司）的4hp250型液力机械式、带有双流双半径差速转向装置的综合传动装置，有4个前进档和2个倒档每档有大小两个规定转向半径，由于规定转向半径较多，转向功率损失较少）。
可能有同志要问了，柴油机源自b2，性能可靠也很紧凑，继续用多好，何必改呢？
呃，实话实说，b2系列确实有点老了，虽然紧凑性不错，但是性能尤其是寿命跟世界先进水平还是有差距了。从后来的发展看，继续吊死在b2这棵树上不是一个好选择。更何况b2系列拆卸维护还麻烦无法整体吊装）。
其实最关键的问题还不在b2，而在于苏制坦克蛋疼的传动装置，t…55固定轴机械传动虽然简单可靠，但是性能确实一般，跟后来的液力传动差距很大，而偏偏法国人对机动性还相当的痴迷，对机动性的要求很高，哪怕是正版的t…55也有点无法满足法国人的表态需求。所以李晓峰也就授意北方工业在法国人身上试验一下先进柴油机和液力传动，拿法国人当小白鼠。
除此之外，第一代欧洲坦克的火力也从t换成了德国货。因为第一d…10t暂时是不对北约出口的，其次，d…10t的性能也一般。而法国人对德国二战中精良的坦克炮是赞不绝口，既然法国人这么喜欢德国货，那就给他们德国货好了。莱茵金属直接就将虎式坦克的88炮改进版安装在了第一代欧洲坦克上，通过适当的改进工艺该坦克炮跟上的美制90毫米坦克炮基本处于同一水平，对于现在的法国人来说也是够用了。而且莱茵金属还承诺，一旦更新式的大口径坦克炮研发成功，可以很方便的改装到第一代欧洲坦克上使用。
戴高乐对此是非常满意，新鲜出炉的第一代欧洲坦克全重39吨因为底盘的改动和发动机传动系统的变化，略有增重），最大公路速度65公里/小时，基本使用德国装甲技术，全车的防御水平比t…55略有下降，炮塔正面大约是150毫米，车体正面也是150毫米的水平。不过这已经远远的超出了法国人的期望值，原本对他们来说正面装甲有个百来毫米他们就很满足了。而且克劳斯玛菲还承诺，正在研发中的第一代附加装甲很快就能投入使用，安装此种附加装甲之后，第一代欧洲坦克的防御力还能提高30到50毫米，而车重不会大大增加。
戴高乐二话不说就拍板决定投资，并且立刻对外公布，他就是要告诉美国人：“没有你张屠户，老子也不用吃带毛猪！”。公告：APP安卓，苹果专用版，告别一切广告，请关注微信公众号进入下载安装appxsyd按住三秒复制
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戴高乐不光是下定决心选择第一代欧洲坦克，还发布了一个官方结论：“鉴于第一代欧洲坦克的不管是性能、价格还是欧洲范围内的合作意义都强于其他选择，法国政府正式宣布加入欧洲坦克计划预计在未来三年之内接收第一批五十到一百辆第一代欧洲坦克！”
这个结论可是相当打脸了，尤其是让美国人觉得难堪，因为法国人的意思是第一代欧洲坦克性能比美国的m47/m48强，而且价钱还要便宜。这简直就是在吐糟美国坦克质次价高嘛！
而众所周知的是这个所谓的第一代欧洲坦克其实就是苏联t…55欧洲版。等于是说t…55的性能比m47/m48强，者不是公然打脸么！
所以美国是断然没有办法接受的美国国防部新闻发言人很快就宣布：“所谓的第一代欧洲坦克不过是苏联劣质廉价坦克的粗劣仿制型号而已，跟精良的美国坦克无法相提并论。对于法国政府的选择，我们只能说这是绝对错误的，它不光背弃的盟国，而且试图用劣质武器欺骗法国民众，劣质的仿制武器无法保护法国的安全。据我们所知，这是法国政府被苏联间谍渗透的结果，这个结果是无比的荒诞可笑的！”
对于美国的反击，法国国防部很快就予以了还击，该发言人信心十足并略带挖苦的讽刺道：“美国人着急了，开始气急败坏了。因为法国没有屈服于他们的霸权自主的做出了选择，小丑一般的他们竟然攻击我们的坦克性能低劣，这真是天大的笑话，我们使用过m47，这种体型巨大的跛足怪物简直是装甲兵的噩梦，很庆幸的是我们的领导人明智的拒绝了美国的‘好意’，如果继续让我们的小伙子使用这个废柴，他们恐怕都要拒绝服兵役了。第一代欧洲坦克的任何一项性能都强于m47，美国人最好好好的检查一下自己的设计，不要再试图利用霸权主义推销自己的劣质货色了！”
这一段关于坦克性能的嘴炮足足打了一个多月，结果自然也是没有结果，坦克的性能怎么样，只有上了战场才知道。而实际上在战场上使用过m47和t…55的只有犹太人和阿拉伯人。前者在主流的国际社会没有太大的声音，而后者的幕后老板就是美国人，说美国人的坏话，不想混了是？更何况中东的武装冲突被欧洲这个圈子普遍认为技术含量和档次不高，不具备代表性。
也就是说这场嘴炮下来，美国人说自己的坦克好，而法国人则坚持自己的选择是正确的。是公说公有理婆说婆有理，反正谁也说服不了谁。当然，这依然不是重点，重点在于美国人虽然嘴上攻击法国的选择，但幕后却依然在做最后的努力试图说服法国人放弃苏制坦克。
为此，艾森豪威尔也不得不强忍住怒气，命令杜勒斯给予法国一定的新优惠条件。都有些什么优惠条件呢？第一就是恢复之前中断的对法国的经济和军事援助，甚至还可以酌情加大援助的
