大明海寇-第549章
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而且这条船改进了船舵操作机构，将以前的舵杆操作方式，改为了舵轮操作方式，使得船只的灵活性得到了很大的提高，操作也变得简单了许多。
另外帆装上也进行了一些改动，用滑轮组取代了以前笨重的升降船舵的机构，使之升降船帆变得省力了许多，以前升降一面船帆，需要五六个人，最少要三个人来扳动木质绞盘，才能完成船帆的升降，现如今只需要两个人，甚至在紧急情况下，一个人就能升起船帆，包括人工绞盘也进行了改进，安装了敕轮结构。
在必须紧急落帆的时候，以前都是缭手用刀斧将帆索斩断，船帆轰然从桅杆上坠下，这么做倒是快捷，但是想要再把船帆升起来的时候，就麻烦大了，必须要重新派人爬上桅杆，接起帆索，还要重新整理帆索，但是改进了绞盘之后，只需要敲开敕轮，船帆就可以同样迅速的降下，而且不会影响到帆索，在需要升帆的时候，只需要将敕轮复位，再次扳动绞盘，就可以方便的起帆了。
再者，这条船的船龄尚短，还可以使用相当长的时间，但是长时间海水浸泡，船蛆蛀蚀船体还有海生物附着船底的问题却会严重影响到船只的使用寿命，甚至可能造成船只在海上解体。
所以于孝天在考虑再三之后，还是决定给这条船的船底吃水线一下包覆一层铜皮，这种问题目前在世界各地的海军之中，包括商船都很是头疼，为此人们也想了不少办法，想要解决这个问题。
有的地方给船底涂刷木焦油或者用毒药浸泡船板，但是都不能有效解决，最有效的办法就是隔段时间就把船只驶入淡水的河道之中浸泡一些日子，但是这么做很麻烦，而且海船有的时候要长时间在海上行动，没有机会驶入淡水河道之中，所以这些办法都不是很好用。
后来还是英国人想出了办法，给他们的战船全部在船底包覆了一层铜皮，如此一来便解决了船蛆蛀蚀船板的问题，只是成本上有点太高了一些，毕竟铜在这个时代是贵重金属，包括后世也不便宜，是可以直接拿来流通的硬通货，给船只包覆船底，要消耗不少铜，一般人还真就用不起。
但是这对于海狼来说，只包裹几条船倒还不是很大的问题，因为海狼现如今铸炮基本上都使用生铁，所以这几年来，通过抢劫缴获还有大量的采购，储存了不少的铜料。
这些铜料于孝天命铜匠都进行了重新炼制，而且通过各种途径采购来的日本红铜，本身就有相当的含银量，精炼之后将银子提炼出来，除了获取铜之外，还获取了不少银子，铜作为战略储备，自然而然的被大量的储存了起来，现在拿来一部分包覆船底还算是充足，所以在这条船被拖入船坞的时候，另一边就开始打造铜皮了。
铜皮主要是防止海蛆和海生物的，其实用不了多厚，只需要薄薄的一层就可以了，所以铜皮越薄越好。
如果紧靠着人工打制铜板的话，很显然浪费很大，毕竟手工打造的铜板厚度太大，除了大量浪费原料之外，还给船只增加了不少死重。
所以于孝天不打算全部让人工来打造铜板，而是决定弄一台简陋的扎扳机，专门轧制铜皮，这样轧制出来的铜皮厚度均匀，而且可以制作的较薄一些，可以大量的节省铜料，同时也减少船只死重。
但是现在弄出来一套轧机，对海狼的工业来说，还是有点难度太大了一些，轧辊必须要硬，在没有高碳钢的时候，只能用生铁来铸造，铸造这个问题倒不是太大，关键还是在传动机构方面，特别是齿轮制造。
齿轮别看上去简单，实际上是有着很高技术含量的东西，以目前海狼的技术，想要生产出足够结实的齿轮，暂时他们不管是机械加工能力，还是工人的技术能力，包括材料方面，都很那解决。
最后集思广益，想了很多办法，最终决定还是用极为坚硬的铁木来制作，不过称不上是什么齿轮了，而是类似水磨的那种传动机构。
第一百三十一章 船底包铜
这样制作出来的轧机，力量不能太大，操作十分复杂，但是幸好是轧制铜皮，而不是钢板，虽然问题不少，但是还是勉为其难可以使用，故障率也非常高，只能不断的让人进行维修，准备大量的铁木制作的配件备用。
而且他们也没法进行连续轧制，只能一块一块的轧制铜板，先把铜料轧制成厚铜板，然后抬到另一台轧机上，继续轧制，将其轧的更薄一些，如此反反复复的调整轧辊的间距，来逐渐将铜板轧成铜皮。
仅仅是这个轧制铜皮的过程，就浪费了他们不少时间，船只在改造完成之后，单是等铜皮，就又浪费了不少时间。
南日岛本身水资源很有限，目前仅仅是够支撑他们人员使用和农业灌溉，之所以于孝天要把工业转移到淡水，也是因为南日岛的水资源不够丰富，成为限制了工业发展的重要因素。
所以轧制铜板的轧机，要用水力，只能放在淡水进行生产，来来回回折腾了不短时间，铜皮才被轧制了出来。
经过检测，他们自行轧制的铜皮厚度，只有一毫米左右，比起手工打造的铜板要薄了不少，另外质量也很均匀，远比手工敲打的铜板要好太多。
虽然他们的轧机又粗又笨，故障还奇高，操作还非常麻烦，但是却比起人力来，还是要强出百倍，几套粗陋到了极点的轧机，每天轧制的铜板，可以让这些工人，干十几天，也不见得能赶得上。
这就是工业的力量，一旦机械投入使用，那怕只是最简单的机械，生产效率也会比纯手工的小作坊式的生产效率高出很多。
生产效率提高，产量也就提高，生产成本也就降低，这也是在工业化革命之后，大批量的小作坊无法生存下去的原因，使得他们大量破产，最终只能被工厂的资本家雇佣成为产业工人。
而工业化发展正好也需要大量的人力，正好可以把这些小作坊工匠吸纳成为产业工人，将大量人力吸纳到工厂之中做工，腾出更多的土地，形成专门的工人阶层。
而工业化发展将会产出大量的产品，工业化产品需要有人消费，这也促进了资本家要把他们的商品销售出去，本国肯定消费不了大批的商品，他们便要朝外进行倾销。
朝外倾销就需要有市场，而占领市场有时候就需要武力来保障，这也是为什么在欧洲发生了工业革命之后，开始全球扩张的原因之一。
而中国近代一直都没有进行工业化革命，始终处于小作坊式的生产，国家自然也不需要大量朝外倾销商品，资本家也不会着力推动武力发展，以至于十八十九世纪的时候，中国成为了贫穷落后的国家，成为了欧洲列强包括亚洲新崛起的日本人分割的肥肉。
所以于孝天在这个时候，决定要不遗余力的推动工业化进程，起码在他的辖地之内，要大面积推广发展机械化生产，来改变历史发展进程。
现在的于孝天已经拥有了相当强的实力，以前这些事情他不会去考虑，但是现在他却开始认认真真的考虑起了未来的发展问题。
他已经不再满足最初的想法，只是满足于拥兵自重，在台湾岛占据一隅之地，在未来的乱世之中苟且偷生那么简单了。
随着他的力量的发展壮大，他考虑的事情也越来越多，越来越远了起来。
不过这些话扯得有点远，眼下他关心的还是船只的问题，铜皮的问题解决之后，这条三桅大福船的改造工程也就开始变得顺理了起来。
除了铜皮之外，在如何将铜皮包覆在船底的问题上，还存在一个问题，那就是不能使用铁钉，因为铁和铜接触之后，在海水之中会存在电解腐蚀的问题，所以必须要使用铜钉才行，而这一点本时空的人是根本不知道的事情，最初船寮是打算用铁钉将这些铜皮钉在船底拉倒。
但是于孝天立即便制止了他们的蛮干，下令不惜工本，专门打造铜钉来作为固定铜皮的手段，必须要用铜钉取代铁钉，把铜皮包覆在船底，否则的话用不了多久，船底的铜皮便会在海水之中和铁钉发生电解反应，最终腐蚀的烂掉，失去了保护船底的作用。
为此英国人也曾经遇上过这样的问题，找了很长时间才发现了铜铁接触在海水中发生流体电解反应的问题，将铁钉全部更换为铜钉，才解决了这个问题。
而作为后来人的于孝天，当然知道这些事情，所以这样的弯路就不能再走一遭了，直接一步到位，彻底解决这个问题。
另外他也给船寮的工匠们解释了一番这么做的原因，不过对于这些曾经目不识丁的工匠们来说，跟他们谈这样的化学反应，显然是让他们吃不透的，不过于孝天暂时也没法告诉他们更多的东西，只要让他们暂时先明白不能用铁钉就行。
至于教育方面，他只能寄希望于现在他手头上开设的那些学校了，从孩子抓起，对其进行较为系统的教育，然后才能提高人口的文化素质。
可是现在他最头疼的恐怕就是教育问题了。
虽说于孝天很重视培养儿童少年，专门在南日岛和淡水乃至基隆堡，都开办了学校，专门吸收手下海狼部众的孩子和辖地内的老百姓中的孩子，乃至是从陆上大量搜罗孤儿，放在学校之中进行教育。
但是他却严重缺乏教师资源，因为这个时代读书人愿意从贼的极少，像林易阳这样被逼得走投无路，才投入他麾下效力的读书人，实在是屈指可数。
中国古代的文化教育，极重视所谓的忠诚教育，学得文武艺卖给帝王家，这句话可不是说说就算了的，读书人读书为的就是能有朝一日金榜题名，从朝廷哪儿获取一官半职，晋身成为这个社会的顶端阶层，读书人是极度鄙视像海狼他们这样的贼人的。
所以于孝天虽然这些年来，一直在通过各种手段，想要吸纳一些读书人为他效力，甚至不惜采用暴力手段，绑架或者利诱，但是效果一直不佳。
很多读书人就算是穷的当裤子，也不愿意给他干，一个从贼的名声，让他们感到会让祖宗都为之蒙羞的，所以这几年下来，于孝天弄到的读书人，最高的学历，也充其量就是秀才了，而且也只有区区十几个人。
而这些人真正死心塌地为他干事的，却又没有几个，而多一点的也只有一些童生，充其量就是识一些字，会点写写算算的事情。
所以他的学校最严重缺乏的就是教师资源，虽然他安排了一批读书人去学校充当老师，但是这些人能交给学生的东西却少之又少，不过是一些四书五经之类的老东西，这些东西教给学生，不见得对他有多少好处。
因为这些东西让学生们学到的，多是对帝王的忠诚，反而对他还有不利的影响，所以在教材方面，他实在是拿不出多少有用的东西，而他自己也实在没有多少时间，去亲自编写教材。
而这些教师之中，极少有人懂什么格物之学，而他眼下也不可能亲自去给学生开什么代数、几何、物理、化学、生物、机械之类的课程。
所以虽说他的学校办了几个，但是实质上只能算是扫盲学校，让学生目前先学会识字，至于以后怎么教育，他暂时只能先拖着，另外通过扫盲教育的学生，还可以给工匠和海狼部众进�
